help! accelero e si spegne....tiro l'aria e funziona

[iascia]

Vespa px cat del 2007 con 60000 km

salute a tutti

oggi girando per Roma , dopo una ventina di minuti, dunque motore caldo, entro in una via con delle buche e il manto stradale da fare schifo,

cosa sempre piu' frequente in questa citta'.

Dopo 50 metri accelero e la Vespa tende a spegnersi come se stesse finendo la benzina.

Mollo l'acceleratore e non si spegne , anche da ferma tiene benissimo il minimo, ma quando do gas si spegne.

Ho aperto il carburatore e controllato i getti , sono puliti, passa luce dai forellini.

Sono riuscito a tornare a casa con una botta di culo, ho provato a tirare l'aria e funzionava !

Cioe', da ferma se tiravo l'aria si spegneva ma se la tenevo su di giri in marcia riuscivo ad andare, non benissimo , ma andava.

Che cosa puo' essere?

da dove comincio a mettere le mani?

grazie

[massits]

devi pulire x bene tutto il carburatore.

le buche avranno smosso qualche sedimento che cmq pima o poi avrebbe ostruito qualche spruzzo.

pulisci bene, spruzzi ecc

ci sono degli utensili che è bene aver sempre dietro.. giraviti a taglio e a roce, chiave da 10/11 ,chiave 12/13 chiave candela, straccio

[maxxx]

... se non risolvi pulendo il carburatore, controlla anche il paraolio frizione.

Svita il tappo rabbocco olio e annusa... se senti puzza di benzina devi sostituirlo.

[LIBEROPX]

A me succedeva una cosa simile, ma solo in riserva; ho pulito il rubinetto benzina ed è sparito il problema.

Ciao

[Special1980]

Come già ti è stato suggerito pulisci il carburatore, pulisci per bene i getti e anche il filtro della benzina.

[iascia]

grazie per le risposte

ma se smonto il carburatore devo necessariamente cambiare le guarnizioni?

special 1980 il filtro della benzina dove si trova?

[massits]

per la special devi scrivere nella sezione "telai piccoli"

[iascia]

per la special devi scrivere nella sezione "telai piccoli"

io ho una px 150 del 2007 cat

rispondevo all' utente con il nick SPECIAL 1980

[massits]

ah, pardon.. letta così sembrava una domanda.

il filtro della benza si trova subito sotto il coperchietto rotondo

se smonti il carburatore non è che si DEVE, ma è buona norma sostituire qualsiasi guarizione di carta, ti da la sicurezza che detto intervento per un bel pò non lo farai più.

[iascia]

ah, pardon.. letta così sembrava una domanda.

il filtro della benza si trova subito sotto il coperchietto rotondo

se smonti il carburatore non è che si DEVE, ma è buona norma sostituire qualsiasi guarizione di carta, ti da la sicurezza che detto intervento per un bel pò non lo farai più.

grazie massits e anche agli altri , mi sembra di aver risolto , ho fatto solo un piccolo giro e mi sembra andasse bene.

Ho aperto il coperchietto e visto il filtro della benzina, l'ho guardato in controluce mi sembrava comunque pulito, ho soffiato con la bocca e rimontato.

ho smontato il getto del max , mi sembrava pulito , soffiato con la bocca.

Chiuso tutto e funziona!

Appena ho un attimo di tempo comunque voglio smontare e pulire tutto il carburatore sperando di non fare danni, non l'ho mai fatto.

Dalla foto che ne dite vi sembra particolarmente sporco?

grazie ancora

[maxxx]

... sì, discretamente.

Controlla non ci sia il soffietto aria depuratore fessurato e verifica con attenzione la chiusura del coperchio del filtro.

[iascia]

... sì, discretamente.

Controlla non ci sia il soffietto aria depuratore fessurato e verifica con attenzione la chiusura del coperchio del filtro.

coperchietto chiuso bene.

cosa e' il soffietto aria depuratore?

[maxxx]

... il tubo in gomma che convoglia l'aria dall'interno scocca al depuratore.

Soffietto carburatore per Vespa PX Arcobaleno

[iascia]

... il tubo in gomma che convoglia l'aria dall'interno scocca al depuratore.

Soffietto carburatore per Vespa PX Arcobaleno

ok grazie, quello mi sembrava a posto.

[massits]

ascolta maxx

dagli una bella pulita a fondo ( soprattutto internamente) a sto carburo, e cambiagli le guarnizioni in carta, compresa quella tra scatola e carburo.

è un lavoro che andrebbe fatto almeno 1 volta all'anno.

[iascia]

ascolta maxx

dagli una bella pulita a fondo ( soprattutto internamente) a sto carburo, e cambiagli le guarnizioni in carta, compresa quella tra scatola e carburo.

è un lavoro che andrebbe fatto almeno 1 volta all'anno.

grazie lo faro'

dal 2007 non l'ho mai pulito a parte qualche soffiata di aria compressa..

e' difficile farlo da solo per la prima volta?

toglietemi una curiosita', ma perche' con l'aria tirata riuscivo ad andare e se la toglievo si spegneva?

[massits]

embè.. 7 anni per pulirlo sono parecchi

qui un carburo in sezione per farti capire come funzia

[massits]

embè.. 7 anni per pulirlo sono parecchi[ATTACH=CONFIG]61232[/ATTACH]

qui un carburo in sezione per farti capire come funzia

[iascia]

dunque...

oggi ho smontato il carburatore...

che ne dite lo spillo conico deve essere cambiato? (vedi foto)

ma la vaschetta in cui e' contenuto il carburatore, quella che vedete in foto, deve essere smontata ?

ho dato una pulita senza smontarla, e un po' di sporco e' rimasto.

inoltre, tempo fa avevo scatalizzato e cambiato i getti, per la regolazione della vite della carburazione vale lo stesso la regola di 1 giro e mezzo?

la vite che tiene il filtro dell'aria , quella accanto al regolatore del minimo,e' un po' spanata , riesce a tenere giu' il filtro ma un pochettino si muove , secondo voi puo' causare dei problemi?

grazie

Modificato 1 Luglio 2014 da iascia