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Viaggio Modena - Olbia


Andrea Pellegrini

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Ciao a tutti,

Avrei bisogno di qualche informazione riguardo al viaggio e a qualche eventuale modifica da fare per viaggiare in totale sicurezza.

Siamo due ragazzi e stiamo organizzando un viaggio in Sardegna con le nostre vespe, una PK 50 s e una Special 50, entrambe motorizzate con un 70cc DR.

La prima domanda che volevo fare è: per diminuire i giri del motore sugli alti, in modo da non sforzarlo troppo, quali modifiche economiche consigliate? Per esempio modificare i getti del carburatore o qualcosa di simile.

La seconda domanda è: per il viaggio avendo due vespe 50, contando soste per raffreddare il motore e i km per raggiungere Livorno da Modena, conviene spezzarlo in due giorni ?

Grazie mille della disponibilità,

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Ciao Andrea.

Facciamo un po' di ordine. I giri del motore, a parità di velocità, li diminuisci SOLO intervenendo sui rapporti di trasmissione (primaria e cambio) cioè dal rapporto aritmetico che c'è tra i giri del motore e quelli della ruota. Anche là comunque non è che abbia grandi scelte: se li allunghi per diminuire i giri a velocità costante avrai meno tiro in salita e/o con vespa carica, se li accorci avrai più tiro in salita ma i giri saranno più alti in velocità. Dipende dalle tue esigenze, dal tipo di erogazione del motore e dai percorsi che fai normalmente. I getti invece devono essere scelti per avere la miglior carburazione possibile a tutti i regimi. Vero è che aumentando il getto massimo il motore scalda meno ma potrebbe peggiorarne il funzionamento quindi la carburazione va sempre affinata per garantire al motore il miglior rendimento.

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