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Vespa 180 Rally: con la marcia inserita è come se "sfrizionasse"


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buonasera a tutti,

a marzo ho comprato una 180 Rally da restaurare. il motore girava bene ma tendeva, a marcia inserita, a "sfrizionare", soprattutto in seconda e terza.

per il resto tutto era a posto, quindi con il mio meccanico abbiamo deciso di non aprire il motore e di limitarci a cambiare la frizione.

ora, a restauro ultimato e con la Vespa rimontata, purtroppo il problema dello sfrizionamento a marcia inserita persiste, per cui chiedo a chi avrà la gentilezza di rispondermi da che cosa può dipendere.

secondo me è la crociera che deve essere cambiata, ma accetto i vostri preziosi consigli.

allego foto a rimontaggio quasi ultimato, con la Vespa riverniciata del suo giallo-arancio originale, e di come era quando l'ho comprata.

grazie e cordiali saluti

IMG_20200826_111406.jpg

IMG_20200826_111359.jpg

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Modificato da klaus523
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20 ore fa, klaus523 ha scritto:

buonasera a tutti,

a marzo ho comprato una 180 Rally da restaurare. il motore girava bene ma tendeva, a marcia inserita, a "sfrizionare", soprattutto in seconda e terza.

per il resto tutto era a posto, quindi con il mio meccanico abbiamo deciso di non aprire il motore e di limitarci a cambiare la frizione.

ora, a restauro ultimato e con la Vespa rimontata, purtroppo il problema dello sfrizionamento a marcia inserita persiste, per cui chiedo a chi avrà la gentilezza di rispondermi da che cosa può dipendere.

secondo me è la crociera che deve essere cambiata, ma accetto i vostri preziosi consigli.

allego foto a rimontaggio quasi ultimato, con la Vespa riverniciata del suo giallo-arancio originale, e di come era quando l'ho comprata.

grazie e cordiali saluti

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Cosa intendi per sfrizionare, come se uscisse la marcia??

Modificato da baccio
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  • klaus523 ha cambiato il titolo in Vespa 180 Rally: con la marcia inserita è come se "sfrizionasse"

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