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Trovato 4 risultati

  1. Buongiorno a tutti ragazzi, sono un possessore di una vespa vnb 2t del 1961 completamente restaurata un paio di anni fa... ma mi ha sempre dato un problema che ora con il Vs. supporto vorrei risolvere. Praticamente quando si scalda troppo, il motore soffoca e si spegne e poi finche non si raffredda non riparte... Oppure dopo un giretto di una decina di minuti, la spegno e se voglio farla ripartire subito non và ed anche in questo caso si deve raffreddare per poi ripartire. Potrebbe essere la bobina di accensione? Grazie in anticipo Ciao
  2. Buonasera, sono nuova appena iscritta...ho assolutamente bisogno del vostro sapere, della vostra esperienza, del vostro aiuto...ho comprato una vespa 150 del 1961 n.telaio VBB1T35524 libretto originale che riporta la scritta a penna 3 marce....sul manubrio ci sono 3 marce...il telaio è punzonato VBB1T35524 giusto e pare non esserci saldature intorno...il motore riporta il codice VBB1M ...vado dal meccanico e mi dice che NON ESISTONO VBB A 3 MARCE!!!!!!!! cosa posso fare? cosa devo fare?
  3. Salve, secondo voi per una vespa Vbb1t del 1961... Sono meglio i copertoni neri o neri con la fascia bianca?
  4. Salve a tutti, ho un problema con i documenti della mia Vespa 125 VNB3T del 1961 (o 1964?). Tra i documenti della Vespa ho: 1- Copia del PRA del 1961 su cui è riportato che la mia Vespa 125 targa xxxxxxxxx ha la Carta di Circolazione xxxxxxxxx rilasciata in data 29.12.1961, mentre il certificato d'origine è stato rilasciato 11.12.1961. 2- La carta di circolazione originale che riporta che la Vespa è stata immatricolata nel 1964. Corrispondono numero di targa e telaio. Come è possibile? Cosa sarà successo secondo voi? Dopo 3 anni hanno reimmatricolato la Vespa 2 volte con
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