50 Special restauro. Rumore di ferraglia con candela

[gigius]

10 minuti fa, DoubleG ha scritto:

L'importante è che ci sia. Se poi è bella blu ed intensa meglio, in ogni caso se anche non è proprio fortissima il motore parte ugualmente. Te lo dico per esperienza diretta, una delle mie Vespe fa una bella scintilla blu che schiocca, si sente ad orecchio, l'altra invece è molto meno potente e si sente appena, eppure i due motori vanno perfettamente. 

Ok. Grazie tante... incrocio le dita. A breve il responso!

[gigius]

Buongiorno. Sono stato un po' fermo con il mio vespino. Ho ripreso in questi giorni. Con fermapistone trovato pms e regolato anticipo con tester e goniometro. Puntine e 0.3. Niente di niente anche siringando direttamente nel pistone. Ho provato ulteriori regolazioni empiriche dell'anticipo, ma nulla  neanche a spinta. Cos'altro può essere e cosa posso fare? Grazie mille a tutti.

[Fazio78]

Ciao gigius. 

Scusa facciamo un riepilogo.

La scintilla la fa.

L anticipo accensione lo hai settato.(anche se non è corretto comunque almeno uno scoppio il motore lo fa)

La benzina arriva al carburatore?

Il carburatore è stato pulito alla perfezione? Anche con aria compressa?

Il provare ad accendere la vespa siringando nel pistone non è un sistema adeguato. 

Al carburatore avete mosso le viti esterne?

Modificato 13 Aprile da Fazio78

[gigius]

1 ora fa, Fazio78 ha scritto:

Ciao gigius. 

Scusa facciamo un riepilogo.

La scintilla la fa.

L anticipo accensione lo hai settato.(anche se non è corretto comunque almeno uno scoppio il motore lo fa)

La benzina arriva al carburatore?

Il carburatore è stato pulito alla perfezione? Anche con aria compressa?

Il provare ad accendere la vespa siringando nel pistone non è un sistema adeguato. 

Al carburatore avete mosso le viti esterne?

Il motore non fa nessuno scoppio

Il carburatote è stato pulito e soffiato. Ha tutte le sue viti.

Il rubinetto del serbatoio è nuovo quindi la benzina dovrebbe arrivare al carburatore .

[Fazio78]

1 ora fa, gigius ha scritto:

Il rubinetto del serbatoio è nuovo quindi la benzina dovrebbe arrivare al carburatore .

Ok. La vespa ha la scatolina dell impianto di bassa tensione? Scollega tutti i fili che vanno verso il telaio.

Vai sul carburatore ci sono 2 viti:

La 1a con la molla, avvitala anche a metà corsa;

La seconda a farfalla, avvitala tutta e poi svita di 2 giri completi.

L acceleratore non lo considerare più per adesso. Fai finta che non esiste.

Quindi con lo starter tirato o a spinta o con la pedivella insisti insisti che si deve accendere 

 

[gigius]

14 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Ok. La vespa ha la scatolina dell impianto di bassa tensione? Scollega tutti i fili che vanno verso il telaio.

Vai sul carburatore ci sono 2 viti:

La 1a con la molla, avvitala anche a metà corsa;

La seconda a farfalla, avvitala tutta e poi svita di 2 giri completi.

L acceleratore non lo considerare più per adesso. Fai finta che non esiste.

Quindi con lo starter tirato o a spinta o con la pedivella insisti insisti che si deve accendere 

 

Si ha la scatolina.

Nei prossimi giorni ci provo.

Ho cambiato l'olio del cambio, ma ora lo stesso è parecchio duro da ruotare. 

Grazie dei suggerimenti

[Fazio78]

1 minuto fa, gigius ha scritto:

Si ha la scatolina.

Nei prossimi giorni ci provo.

Ho cambiato l'olio del cambio, ma ora lo stesso è parecchio duro da ruotare. 

Grazie dei suggerimenti

Gigius attenzione io sono più contento di te se riesci a mettere in moto la vespa. Ma rimango sempre dell idea che devi aprire il motore e fare revisione totale😉