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ciao a tutti.. non so più cosa fare!

il mio 50 special con sotto il 130 ha da poco il volano et3, naturalmente insieme al suo piatto bobine. non riesco in nessuna maniera a recuperare un volano alleggerito per et3.

come posso fare o dove lo posso trovare?? non so più dove cercare.

il tornitore mi ha detto che non sa dove mettere le mani e comunque alleggerirebbe pochissimo.

io preferisco trovarne uno pinasco ad esempio...ma mi sa che il volano pinasco alleggerito per et3 in giro non c'è l'ha proprio nessuno..

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il volano et3 e' rischioso da alleggerire, infatti se lo si alleggerisce, mettiamo a 2,2 kg, il volano et3 potrebbe rompersi ai cambi di marcia (è già successo...). il consiglio è quello di procurare il volano della pk125s, che sembra uguale a quello et3 e lo puoi alleggerire fino a 2 kg senza rischi; il problema è che devi trovarti anche la centralina della pk-s.

concordo anch'io con clansman943... non era meglio? e magari potevi anche alleggerirlo...

il pinasco è una bomba, anche perchè non pesa un ca**o, ma ha il problema di non raffreddare abbastanza xkè ha le alette corte... comunque se vuoi la pinasco lo produce ancora...

X VESPAOLO:: a proposito, non ci siamo visti al raduno di Udine del 9 Maggio??? Avevo parcheggiato la vespa verde proprio accanto alla tua (quello che ti intossicava con i gas di scarico alla partenza...). Mi sembrava di averti visto già da qualche parte, ovvero proprio su Vespaonline.

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PURTOPPO LA BETTELLA CHE HA RILEVATO IL MARCHIO PINASCO , NON LO PRODUCE +.

L'alleggerimento del volano ET , anche se è fattibile , è pericoloso , e in fin dei conti non togli molto peso perchè (vado a memoria) pesa + di 3 kg.

Si potrebbe montare il volano pk s che ha il cono 19 mm ma va modificato l'impianto , ha delle bobine che producono sia il 6 volts che il 12 volts (frecce) e pesa 2,1kg e sopratutto è piccolo di diametro (162 mm) rispetto all'et3 ,diminuirebbe la sollecitazione sui cuscinetti.

Ciao da Frank

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Grazie mille raga... non metto quello del pk perchè dovrei cambiare anche il piatto e vi dico subito perchè ho tolto le puntine:

1 perche avevo puntine e volano del primavera e quindi in termini di peso cambia poco

2 perche con le puntine avevo continuamente problemi di ogni tipo, condensatore puntine fili marci ecc.ecc. Allora ho deciso di cambiare e passare all'elettronico e rifare l'impianto fatto bene.

Cmq ho visto che la pinasco lo fa solo per il pk 50 e nessun altra vespa.

Intanto grazie, eviterò di farlo alleggerire.

e se qualcuno sa per un volano pinasco X et3 (molto raro) mi faccia sapere....

Raga poi quando posso posto le foto della mia vespa che a mio parere è veramente bella..

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