strana frizione!!

[rossovespa]

he si sto giro la frizione strana l'ho beccata io, sentite un po;

cambio i dischi in sughero della frizione perche' slittava, già capitato in passato ed era segnale che bisognava sostituire tale pezzo d'usura (ogni tanto si cambia anche la frizione della vespa!!), quindi dischi nuovi in sughero su dischi in acciaio originali vecchi, x aumentare la presa gratto un poco la superficie del disco in acciaio, olio giusto un motul sae 30, quantità giusta. chiudo e parto ... ma la frizione slitta che è un piacere, sembra di avere un variatore!!!

CHE PUO' ESSERE STA VOLTA!!!

enrico

[Vespaolo]

Molla!? originale!? con che motore!?

Mandi

[Fiero]

Anch'io ho problemi di frizione, e devo proprio dirlo: sembra di guidare uno sputer. Le producono ancora le frizioni a 4 dischi? A quanto?

[-2IS-]

Può essere anche una questione di olio: Deve essere rigorosamente MINERALE, se no non va d'accordo con il sughero; praticamente non viene assorbito e si crea un cuscinetto di olio tra i dischi, con conseguenti slittate dovute alla mancanza di attrito...

Se proprio non è questione di olio, deve essere la molla troppo debole, come suggeriva giustamente Vespaolo!

ciao

[Ospite]

il motore è un et3 originale, i dischi sono originali, ma possibile che la molla si sia indebolita senza motivo?

enrico

rossovespa

[Vespaolo]

Ci confermi che il SAE 30 che usi è minerale!?

ALtrimenti altro non può essere che la molla troppo poco efficace per ricompattare il pacco....

Mandi

[Fiero]

Cacchio, io pensavo che l'olio motore migliore fosse quello 100% sintetico. Fra poco mi arriva il Motul 800, come faccio se non va bene? Lo rivenderò allora.

[Ospite]

il motore è un et3 originale, i dischi sono originali, ma possibile che la molla si sia indebolita senza motivo?

enrico

rossovespa

Possibilissimo, io ho smontato l'intero motore, l'unico pezzo che non ho toccato era il gruppo frizione , proprio perchè funzionava, ed al rimontaggio avevo il tuo stesso problema, soluzione: cambiare molla frizione.

sani

--

GuidatoreDellaCariola

[Fiero]

Sapete qualche sito dove io possa comprare la frizione a quattro dischi per una 50 special col 102?

[Vespaolo]

Guarda che con il Motul 800 ci fai la miscela...non è l'olio motore....

Mandi

[cesta]

fiero va da zuana, o da rigon a tezze sul brenta e chiedi a loro. rigon è un ricambista, con 115 euri ti da la frizione 4 dischi con molla rinforzata

[Fiero]

Per Vepspaolo: hai ragione, che ignorante che sono.

Per cesta: Grazie per il consiglio, sei un esperto dellla zona. Ma cacchio, 115 euro! Qui su mercatino ho visto frizioni della Newfren pi├â┬╣ campana a 30-40├óÔÇÜ┬¼.

[Vespaolo]

Si è sbagliato...secondo me ci ha messo un 1 in più.... eheheh

A meno che non ci sia il lavoo compreso...alto lo stesso...

Mandi

[Fiero]

Penso anch'io. Oggi sono andato da questo Zuana: il meccanico pi├â┬╣ onesto che abbia mai conosciuto. Per la frizione a quattro dischi e molla rinforzata pi├â┬╣ il montaggio mi ha chiesto dai 35 ai 40 ├óÔÇÜ┬¼. INCREDIBILE! Inoltre prepara i motori a livello italiano per i 250 dell'Aprilia come pochi. Chiunque voglia preparare una vespa fatta bene, non esiti a contattarlo. Sono Fiero di poterlo sponsorizzare.

[rossovespa]

azz ... montaggio incluso? buono!

l'olio per frizioni che ho messo dentro è un motul x frizioni appunto, l'unico sae 30, alla piaggio gli ho chiesto l'olio x cambio et3 e loro mi hanno dato questo che è il suo, lo mettono dentro a tutte le vespe loro.

mi consigliate di cambiare tutto il pacco o solo la molla frizione? quanto costerebbe una molla rinforzata tipo pollini? x una vespa originale va bene o rende la frizione + dura?

enrico

[rossovespa]

dimenticavo la molla pollini è semplicemente una molla con + kg di pressione o ha anche una struttura + grossa, una sezione del materiale + spessa, o leghe strane o speciali??

enrico