carter vespa con gt aprili rs 125!

pespa87 · 25 Settembre 2006

su teste cromate nella sezione delle tagliate ho visto un prototipo che aveva i carter di una vespa e il gt di un rs 125!chiedo in che modo devono essere modificati i carter e se ci si può mettere anche quello dell'aprilia rs 250!immagginate che missile!?cmq spero che qualcuno ne sappia qualcosa!grazie e scusate la pazzia della mia domanda,ma noi vespisti siamo fatti così...!

BrioHF · 25 Settembre 2006

Devi prendere in considerazione le misure dell' imbocco dei carter, la corsa del GT aprilia e quella dell' albero vespa, la dimensione dello spinotto... insomma devi vedere se è effettivamente possibile incrociare il carter vespa col cilindro rotax.

geoturbo · 25 Settembre 2006

Mi sa che l'Aprilia 2e50 di cilindri ne ha 2... però un bel cilindro 250 da cross...

contenello · 25 Settembre 2006

si l?RS 250 è bicilindrico...

il mio meccanico a tempo perso aveva modificato i carter di una special e montato il GT della Cagiva Mito 125 con batteria e tutta la relativa centralina elettronica che comanda l'apertura della valvola parzializzatrice di scarico,e ovviamente con pompa dell'acqua e radiatore....ha rotto il cambio alla prima tirata...

FurlanPx · 25 Settembre 2006

dovresti orientarti sui cilindri da cross, ktm 250 o husqwarna 250

ciao ciao

contenello · 25 Settembre 2006

furlan ti si vede poco ultimamente...che fine hai fatto?

FurlanPx · 25 Settembre 2006

studio, poi son dietro alla mia vespa che devo finirla, poco tempo insomma

ciao ciao

pespa87 · 25 Settembre 2006

scusate,ma volevo sapere precisamente cosa modificare x impiantare un gt diverso da quello vespa sui carter vespa!qualcuno di voi lo ha già fatto?

geoturbo · 26 Settembre 2006

scusate,ma volevo sapere precisamente cosa modificare x impiantare un gt diverso da quello Vespa sui carter Vespa!qualcuno di voi lo ha già fatto?

Io no... chissà, un giorno... e cmq prima devo far andare bene almeno un motor per PX! :shock:

-2IS- · 27 Settembre 2006

su teste cromate nella sezione delle tagliate ho visto un prototipo che aveva i carter di una Vespa e il gt di un rs 125!chiedo in che modo devono essere modificati i carter e se ci si può mettere anche quello dell'aprilia rs 250!immagginate che missile!?cmq spero che qualcuno ne sappia qualcosa!grazie e scusate la pazzia della mia domanda,ma noi vespisti siamo fatti così...!

l'rs 250 non monta altro che due cilindri identici a quello che sulla 125 è "da solo"...sono sempre rotax 122 o 123 (a seconda dei modelli), fosse stato un 250 mono....mmm...sarebbe stato altrettanto bello, immagino...

uferrari · 27 Settembre 2006

l'rs 250 non monta altro che due cilindri identici a quello che sulla 125 è "da solo"...sono sempre rotax 122 o 123 (a seconda dei modelli), fosse stato un 250 mono....mmm...sarebbe stato altrettanto bello, immagino...

Ma a me risultava che l'RS 250 aveva il motore Suzuki dell'RG GAMMA potenziato a 70 cv, non cilindri Rotax.

pespa87 · 27 Settembre 2006

ma nn c'è nessuno che lo ha già fatto o che sentita l'idea ha avuto l'illuminazione x fare una vespa da circa 60 70 cavalli?io nn ho le possibilità economiche,ma sarebbe bello che qualche "pazzo"realizzasse un proto del genere!

cispugliaio · 28 Settembre 2006

70 cavalli su una ruota da dieci? c'era un video linkato una pò di tempo fa, di una vespa con il motore sulla pedana...che fine ha fatto?

Fabbry · 28 Settembre 2006

Non si fà prima a mettere un altro motore per intero sotto senza adattare niente?

Vedi le macchine da cronoscalata...cinquecento vecchie o 112 con motori delle R1 eh eh eh

-2IS- · 28 Settembre 2006

l'rs 250 non monta altro che due cilindri identici a quello che sulla 125 è "da solo"...sono sempre rotax 122 o 123 (a seconda dei modelli), fosse stato un 250 mono....mmm...sarebbe stato altrettanto bello, immagino...

Ma a me risultava che l'RS 250 aveva il motore Suzuki dell'RG GAMMA potenziato a 70 cv, non cilindri Rotax.

l'rg era a disco rotante, gran bel motore...se parliamo dell'aprilia da gp hai perfettamente ragione, io parlavo della più "sempliciotta" stradale, non quella appartenente all'olimpo dei 2T...

BrioHF · 28 Settembre 2006

2IS mi permetto perchè di recente ho letto molto sia sul Gamma che sull' RS250 e anche a me risulta che il banco montato sull' Aprilia sia lo stesso della Suzuki, ma rivisto dai tecnici di Noale.