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Inviato

la vite post che regola l 'aria , quella dei 2 giri e mezzo, al minimo si regola a caldo o a motore freddo ?? Federico

 
Inviato

pensa che nel manuale e nel libretto uso e manutenz della mia r 80 gs questa regolazione, vite aria, è specificato chiaramente che va fatta a motore freddo ..

Inviato

e la vite poster del carburtaore che regola la quantità di aria al minimo e , credo, ai bassi regimi ? 2,5 giri da quando è tutta avvitata. avvit smagrisce la miscela aria-benzina .. Ho detto bene ??

Allora si regola a motore caldo ?

Inviato

e la vite poster del carburtaore che regola la quantità di aria al minimo e , credo, ai bassi regimi ? 2,5 giri da quando è tutta avvitata. avvit smagrisce la miscela aria-benzina .. Ho detto bene ??

Allora si regola a motore caldo ?

Mamma mia io di carburazione ne capisco davvero poco, già sui SI c'è poco da capire, ma quel poco neanche lo capisco, io di solito vado a tentativi finche non va come deve!!!

Qualcuno puòà darmi ripetizioni di carburazione????

Inviato

si dovrebbe fare a caldo

comunque quando la vite è tutta chiusa, niente benzina.

in teoria bisogna aprirla di 2,5 giri, poi sullla mia era aperta di 3,5 giri

luca

Inviato

La Vite Aria si trova a monte della farfalla + la apri (sviti) + smagrisci.

La Vite Benzina si trova a valle della farfalla (per convenzione è d'ottone) + la apri (sviti) + ingrassi.

Tutte le regolazione vanno fatte a caldo.

I 2,5 giri sono una base di partenza. Poi per ogni motore e ogni clima c'è una carburazione diversa e quindi una regolazione diversa.

Ci vuole e un buon oreccchio e uno scrupoloso controllo visivo della candela.

Inviato

due viti ??? ma così mi fai diventare matto . Dimmi, dimmi .... io mi riferivo a quella alla quale si accede dopo aver rimosso il tappo in gomma poster al carbur .. L'altra quale è ??

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