niente bauletto anteriore...COSIGLI!!

[FabioC.]

Salve a tutti, sono un possessore di un px200e Arcobaleno dell'85 e volevo togliere il bauletto anteriore per sempre...purtroppo c'è il problema, non di poco conto, delle frecce laterali...avete qualche idea affinchè possano sparire i fili o comunque nasconderli?...non so ma la vedo una cosa molto difficile penso che dovrò rinunciare e dovrò tenerlo aimè...

Un grazie a chiunque mi dia un consiglio^_^

Fabio C.

[capitan8]

Guarda che è comodo! non saprei come fare..leva anche le frecce e chiudi i buchi........

[FabioC.]

e poi il codice della strada? ciè a cosa andrei in contro?

[capitan8]

ma va a niente...non son sempre previste da libretto.....controlla!

[1bisio]

Se stai restaurando levale al massimo le hai dietro...altrimenti nn saprei che dire per nascondere i cavi!

[ElVime]

io ti consiglio una modifica custom, togli le freccie da li tappi i buchi e ne metti un paio più piccolo sul parafango e fai passare i fili dal piantone...

[fabrilov]

il portaoggetti dà stabilità all'anteriore! Le vibrazioni aumentano e anche di tanto!

[FabioC.]

grazie per le vostre idee ed aiuti...se qualcuno che nn ha espresso la propria opinione vuole dire la sua, ogni suggerimento è ben accetto!!!

[MastroVespista]

Il fatto che il Px sia omologato con o senza frecce indifferentemente, dovrebbe sussistere solo sui modelli prima del 1983: dopo le frecce erano di default.

[mario_marzoro]

Io credo che le frecce non si possano togliere, sono previste nel codice della strada da un certo anno in avanti. Ne sono esclusi i primi px, quelli senza frecce (1977-78), ma credo non sia il tuo caso. Personalemte mi piace la soluzione di mettere le frecce dalle manopole, molto in voga tra tedeschi, fatti un giro su internet per farti una idea di cosa parlo. Certo che sono in una posizione molto esposta, bisogna farci attenzione in parcheggio. a quel punto però dovresti tappare i fori sullo scudo, saldando un pezzo di lamiera, stuccando, livellando tutto e rivernciando. Non un lavoro immediato, a meno che ti non abbia competenze di carrozzeria.

Un saluto

Mario

[slam]

se no potresti fare un collegamento con frecce da applicare al manubrio anteriormente nel pezzo dove poi si attaccano le leve freni...dove sotto sbucano le staffe per il parabrezza...

[MastroVespista]

Uso Chetak, insomma.

[FabioC.]

bella questa idea...ci devo pensare e parlarne con il mio carrozziere...però ragazzi mi è sorto un dubbio...non è che nn mi passano il veico a veicolo d'epoca? alla fine questa nn è una modifica possibile solo nei nostri tempi. Cioè alla fine volendo si sarebbe potuto togliere il manubrio anche qualche tempo fa...non so, mi è sorto questo improvviso dubbio

[damdam]

non è che nn mi passano il veico a veicolo d'epoca?

quale modifica ?

se piazzi le frecce sul manubrio penso proprio che non te lo passino all' asi !!

se le togli solo davanti pure...

se le togli davanti e dietro , secondo me se sanno che per quel modello erano previste...

ciao

[FabioC.]

scusate, ho scritto male .

Io intendevo dire: togliendo il bauletto anteriore possono fare storie all'asi?

[fabrilov]

certo, che possono farti storie, la vespa per essere iscritta ASI e FMI deve essere originale in meccanica e carrozzeria e permanere tale!

[FabioC.]

ok grazie...molto chiaro^_^