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Inviato

Ciao a tutti!!!mio cugino mi ha chiesto delle info su un'elaborazione per la sua vespa 50 pkxl,siccome ha saputo che metterò il 102...lui vuole elaborarla non aprendo il motore e allora mi ha detto che vorrebbe fare questa configurazione:

75 polini racing

marmitta polini

carburatore dell'orto 19.19

pignone pinasco da 16 per allungare i rapporti non aprendo il motore

Quanto farebbe in velocità?è una buona elaborazione? 8) grazie in anticipo...rispondete presto!!! :D

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Inviato

Mi sembra di ricordare ke il pignone da 16 denti non valga ciò ke costa....o almeno non è poi così tnt la differenza...meglio se lo convinci ad aprire il motore e montare una 18/67 o addirittura una 24/72(adatta anke ad un 102)

Inviato
Mi sembra di ricordare ke il pignone da 16 denti non valga ciò ke costa....o almeno non è poi così tnt la differenza...meglio se lo convinci ad aprire il motore e montare una 18/67 o addirittura una 24/72(adatta anke ad un 102)
la 24/72 per un 75cc è troppo lunga!

molto meglio il pignone pinasco. I rappoti ideali, come detto sopra, sono i 18/67, ma aprire il blocco per poi mettere questi rapporti con un 75 secondo me è un lavoro da pazzi! a questo punto io monterei un 102 con 24/72 :twisted:

Inviato

75 polini racing

marmitta polini

carburatore dell'orto 19.19

pignone pinasco da 16 per allungare i rapporti non aprendo il motore

Va bene... Se non vuole aprire il blocco è il massimo che può fare e si ritrova una bella vespetta allegra...

Inviato

può benissimo usare il pignoncino pinasco per allungare, ma allunghi di poco, ma è già qualcosa, non credere di fare chissachè con quella configurazione, io ti cosngilio di aprire

Inviato

75 polini racing

Per ce la fa se raccorda e anticipa l'albero...

Poi almeno la 24/72 la può tenere anke se vuole montare un 102

ovvio... potrebbe anche montare una 29/68 in previsione di un falk 175...

ragazzi fate come volete, ma ripeto che avere i rapporti troppo lunghi finisce con il peggiorare le prestazioni del motore invece che migliorarle!

la 24/72 su di un DR formula con albero anticipato, carter raccordati e carburatore decente potrebbe anche starci per un motore poco allegro che a me proprio non piace!

su un 75 normale invece sono improponibili

Inviato

nino74 il mio polini 75 base l'ho fatto girare con i 24/72 raccordato e albero anticipato con un phbl 22. li tirava bene! e dovevi sentirlo cantare! faceva tanti di quei giri! solo ke poi ho meso il pinasco 102 e ti dirò ke a parità il 75 aveva molti più giri! cmq con quella configurazione sopra senza raccordare no, allora l'ì sì ke sono improponibili. con il pigone pinasco farai piùmeno i70/75 effettivi a manico. ciao

Inviato

nino74 il mio polini 75 base l'ho fatto girare con i 24/72 raccordato e albero anticipato con un phbl 22. li tirava bene! e dovevi sentirlo cantare! faceva tanti di quei giri! solo ke poi ho meso il pinasco 102 e ti dirò ke a parità il 75 aveva molti più giri! cmq con quella configurazione sopra senza raccordare no, allora l'ì sì ke sono improponibili. con il pigone pinasco farai piùmeno i70/75 effettivi a manico. ciao

Inviato

Io ho un Top Performances (78cc) con la 18/67, carter raccordati, albero anticipato, carburatore 18-16 e padellino sito. I rapporti sono cortini (tipo enduro) probabilmente con un 19 ed una marmitta decente ci stava una primaria più lunga.

Sono molto soddisfatto del cilindro, ha una bella grinta a tutti i regimi e sembra un motore "vero"...in miniatura.

Ciao

Inviato

Grazie!!!E il 75 polini racing quanto costa?...oggi lo vedo e allora gli vorrei dire anche un attimo i prezzi,......comunque è solo una questione di non aprire il motore,e voleva sapere se quella configurazione era il massimo che si potesse fare 8)

Inviato

col pignone 16 denti spendere 90 euro nel 75 polini racing è una spesa inutile........

ti basta un 75 DR (60-65 euro)

pignone pinasco (si trova a 20 euro della ditta che li fa per pinasco)

il 19/19 lo rimedi usato

e la marmitta vedi che trovi.....

Inviato

Si però stare costantemente fuori giri non è il caso... Il mio "compagno" a sciolto la bronzina con un 75dr un dr a stare sempre in 4°fuori giri... Prima di mettergli il 50 cambiarli la bronzina perchè era totalmente deformata, sembrava formaggio fuso... :wink:

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