Montare gt 125 et3 su 50 special....

[nenolia]

Ciao è possibile montare un gt 125 primavera su 50 special o bisogna lavorare i carter? E una volta montato con carburatore 19 che altro fare o va bene cosi per avere un po piu di potenza? (Albero motore vorrei lasciare quello originale), forsei rapporti (non troppo lunghi).... Pre caso vanno bene i carter di una pk50 su 50 special? Grazie

[ToReTtO]

Per montare un gt 125 primavera devi adeguare: 1) albero corsa 51, 2) carburatore, 3) rapporti anke non lavorando i carter... io ti consiglierei di raccordare il carter al cilindro, montare una campana 24/61 e relativo carburatore... e ovviamente marmitta primavera! cosi è come avere il blocco primavera su telaio special!ciau

[nenolia]

Cmq posso montarlo non lavorando i carter? e l'albero bisogna cambiarlo per forza?

[Renzo39]

l'albero lo devi cambiare per forsa hanno due corse differenti. i carter puoi anche non lavorarli, ma ti renderà molto meno e sarà meno regolare... io li lavorerei per benino

[Renzo39]

mi scuso--- forsa= forza.... sono stanco... ---

[Andrea78153]

Non c'è da raccordare niente comunque.... è un primavera mica un M1, i travasi son sempre quelli

[ToReTtO]

sisi ma se lavora ha più affidabilità non sono mica uguali a quelli del 50..deve assicurare il giusto lavaggio della canna del cilindro! almeno secondo me..

[Andrea78153]

sisi ma se lavora ha più affidabilità non sono mica uguali a quelli del 50..deve assicurare il giusto lavaggio della canna del cilindro! almeno secondo me..

Più affidabilità di un Primavera montato come originale?

[xx75ccy]

alora: i travasi di un cilindro 125 primavera sono perfettamente identici a quelli di un 50 riginale, sia come grandezza che come geometria. l'albero lo devi cambire per forza, 1 perkè la biella del 50 è più corta 2 perkè la corsa del 50 è di 43mm e quella del 125 è di 51mm 3 perkè se riesci a far entrare un pistone primavera su un albero c.43 saresti il primo della terra. siccome devi arire i carter per cambiare albero cambia i rapporti perkp con gli originali andresti meno che col 50 originale e metti i 27/69 denti dritti, altrimenti se ce li hai in casa metti i 24/61 denti elicoidali che sono gli originali primavera. un carburatore 19 con collettore e una siluro sito di marmitta. così se usi l'accensione elettronica pk-s hai quasi un et3. i carter delle vespe smallframe sono tutti uguali, quindi tu puoi prendere un carter di una 50n prima serie e montarlo su una hp del 92. sono tutti uguali tranne piccoli particolari. miraccomando,l'abero originale piaggio! se ti serve contatta il magazzino piaggio vivente sartana1969. ciao

[Andrea78153]

alora: i travasi di un cilindro 125 primavera sono perfettamente identici a quelli di un 50 riginale, sia come grandezza che come geometria..............

Non è vero, sono diversi ho guardato prima

ora cerco foto

[Andrea78153]

50

Et3

[richylove]

sarebbe meglio sostituire anche i cuscinetti di banco, mi sembra che il 50 su un lato a quelo a rulli e non a sfere

[sartana1969]

sarebbe meglio sostituire anche i cuscinetti di banco, mi sembra che il 50 su un lato a quelo a rulli e non a sfere

se non monta il volano ET3 o PRIMAVERA non serve

[Seba_t16]

queello a rulli ce l'ha l'et3

[Andrea78153]

queello a rulli ce l'ha l'et3

e la Primavera

[Seba_t16]

preciiiiiiiiiiiiiiiso

[sartana1969]

non per fare il figo ma vi avrei inchiappettato entrambi

anzi colgo l'occasione per specificare che quello che non serve è proprio il cuscinetto a rulli, tranne che con i volani sopra menzionati

SE PERO' qualcuno volesse fare l'investimento, puo' benissimo farlo - il cuscinetto si chiama N204 e costa sui 102 euro di listino....................

[Andrea78153]

non per fare il figo ma vi avrei inchiappettato entrambi

anzi colgo l'occasione per specificare che quello che non serve è proprio il cuscinetto a rulli, tranne che con i volani sopra menzionati

SE PERO' qualcuno volesse fare l'investimento, puo' benissimo farlo - il cuscinetto si chiama N204 e costa sui 102 euro di listino....................

Ma è corsa corta??? Non è per primavera ed ET3??

[sartana1969]

non per fare il figo ma vi avrei inchiappettato entrambi

anzi colgo l'occasione per specificare che quello che non serve è proprio il cuscinetto a rulli, tranne che con i volani sopra menzionati

SE PERO' qualcuno volesse fare l'investimento, puo' benissimo farlo - il cuscinetto si chiama N204 e costa sui 102 euro di listino....................

Ma è corsa corta??? Non è per primavera ed ET3??