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Inviato

Ragazzi - cerco informazioni su come rimontare correttamente il carburatore Gurtner V18 che sta sulla mia '55:

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ho smontato, pulito e rimontato, ma chiaramente qualcosa non va - non si accende piu'!!!!!!!!!!!

c'e' scintilla alla candela, se inietto benza nel cilindro scoppietta allegramente un po' di volte, lo stesso se metto benza nel condotto carburatore->cilindro... la benzina arriva dal serbatoio senza problemi (staccato tubo e controllato, incluso filtro).

niente.

chiaramente e' il carburatore.

cerco uno schema del carburatore, se possible.

magari un'anima buona che mi dica come va rimontato...

grassie

auro

 
Inviato

Si, e ti assicuro che, viste le modeste prestazioni

della Vespa in oggetto, va benissimo.

Naturalmente è da adeguare la carburazione

ma considerando la cronica osticita' dei

Dell'Orto originali e la quasi impossibilita'

di trovare i getti per quel tipo di carburatore

preferisco fare cosi e andare in Vespa.

Se poi il carbu non è un Dell'Orto ma un

modello come il tuo che, penso, era montato

su una Vespa estera le cose si complicano di piu'.

Si potrebbe provare a montare un SHB 19/19

ma nella mia non si chiudeva lo sportellino

perchè la sctola filtro è troppo grossa.

Inviato

grazie per le risposte...

@unknown: per il 16/16... ci pensero', e' una possibile via d'uscita..

@cazzitte: quel manuale ce l'ho, ma del gurtner ha solo un esploso e nient'altro. e' un inizio ma con quel livello di dettaglio ed il fatto che nonostante le foto fatte chiaramente qualcosa e' andato storto... cerco aiuto!

:D

auro

Inviato

dai alla fine un carburatore di quel tipo è decisamente elementare.. se non passa la benzina, segui il percorso. Prima cosa ci dovrebbe essere il filtrino. Prova a vedere se facendo passare nel tubo la benzina, la vaschetta si riempie. Non mettere il galleggiante per ora. Se non si riemie hai trovato il problema. Se si riempie, fanne entrare un pò e poi chiudi così non inondi la vespa. Poi spedala e falla partire. Se parte vuol dire che hai il galleggiante o lo spillo o la sede spillo rovinati. Se non parte hai il canale che va dalla vaschetta al getto intasato. In tal caso prendi un filo del freno vecchio, stacca una pagliuzza d'acciaio e passa bene il canale. Con molta pazienza lo stappi di sicuro.

ciao

Inviato

grazie ho6vespe, provero'.

ti dico gia' che il canale vaschetta/getto non e' otturato, ho controllato.

potrebbe essere il filtrino, si'. domani provo.

auro

Inviato

MITICO HO6VESPE !!!!!!!!!!!!

mi hai ridato la forza di rimettere le mani su 'sto carburatore di c*cca,

ed ora funziona! funzionaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!

dico, che roba!

c'era il getto leggermente disallineato, ed il filtrino benza malposizionato.

ho smontato, rimesso a posto controllando ad ogni passo come

hai consigliato... rimontato e....

po po popopooo popo po po po popo popopo pooooooooo!

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

GRAZIE

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domani ci riprovo, spero non sia stato solo una botta di c*lo... :D

auro

Inviato

Ciao Auro

E' un acma 125 vero? mi puoi dire dove si trovano i bordi pedana come i tuoi, la mia monta degli orrendi bordi pedana senza puntale, piegati a punta che ho già visto su altre Acma, siccome è un'incrocio tra una vn2 e la vl1 non so quale kit cercare.

Andrea

Inviato

si' - e' un ACMA del '55 :D

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di solito trovo tutto quello che mi serve da ACMA scooter: acma-scooter.com

fatti un giro sul sito e dimmi se ti serve qualcosa.

di solito una volta al mese (+ o -) faccio un salto dai miei a sarzana, nel caso ti porto i pezzi io (previo compenso sotto forma di delizie locali, tipo testaroli o panigacci o simili :D:D:D )

ciao

Inviato

non ci posso credere i tuoi sono delle mie parti.... grazie delle info, la mia è una vespa acma del 57 la ho acquistata quest'estate in francia ed immatricolata in italia.

complimenti per la vespa e bellissima, la mia è un po giù di carrozzeria ma per il resto è perfetta.

quando vieni a sarzana fammi un fischio

ciao Andrea

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