verniciatura interna serbatorio

[poldo]

Con cosa posso verniciare l'interno del serbatorio?

Non presenta ruggine ma il rivestimento attuale ha alcuni piccoli graffi che, non vorrei, fosserero il punto di inizio per la ruggine con conseguente intasamento rubinetto e carburatore.

[baio83]

Non si vernicia l'interno del serbatoio ma si tratta con un prodotto apposta. Ora però nn ricordo il nome...

[formichino]

TANKERITE, ma se il tuo ha solo qualche piccolo graffio lascialo così, la miscela lo mantiene in buono stato.

[dfteam]

Concordo con formichino, l'importante è non tenerlo per tanto tempo vuoto (che ne so...per mesi!).

L'olio contenuto nella miscela unge le pareti proteggendo il metallo dalla ruggine.

[FresKoBLU]

ma è l'olio che protegge il serbatoio (quindi io che ho il miscelatore devo preoccuparmi), oppure il fatto che non è a diretto contatto con l'aria (le parti immerse)?

[dfteam]

teoricamente l'olio...ma anche il fatto che ci sia benzina dentro e che nn sia a contatto diretto con aria. Diciamo che il processo di formazione della ruggine è molto molto molto molto lento.

[Ospite]

non so che protezione abbiano i serbatoi, forse una specie di zincatura.

Cmq vernice non credo tu ne possa mettere, la benzina si porterebbe via tutto.

Sin quando c'è carburante non hai problemi, sottrae spazio all'aria e il processo di ossidazione che produce la ruggine non può iniziare.

L'olio non c'entra nulla.

[dfteam]

Sin quando c'è carburante non hai problemi, sottrae spazio all'aria e il processo di ossidazione che produce la ruggine non può iniziare.

L'olio non c'entra nulla.

Se la vespa rimane ferma per 10 anni con metà serbatoio di miscela, la ruggine si forma ugualmente.

In ogni caso c'è comunque aria, quindi ossigeno, quindi tendenza a formarsi ruggine.

La vespa in movimento fa si che la benzina lavi continuamenti le pareti interne del serbatoio.

Se poi c'è olio, meglio ancora, perchè si crea una patina che isola la lamiera nuda dall'ossigeno evitando il formarsi della ruggine.

[FresKoBLU]

ah quindi la mia intuizione era giusta...no aria no ruggine!

[Ospite]

Sin quando c'è carburante non hai problemi, sottrae spazio all'aria e il processo di ossidazione che produce la ruggine non può iniziare.

L'olio non c'entra nulla.

Se la Vespa rimane ferma per 10 anni con metà serbatoio di miscela, la ruggine si forma ugualmente.

In ogni caso c'è comunque aria, quindi ossigeno, quindi tendenza a formarsi ruggine.

La Vespa in movimento fa si che la benzina lavi continuamenti le pareti interne del serbatoio.

Se poi c'è olio, meglio ancora, perchè si crea una patina che isola la lamiera nuda dall'ossigeno evitando il formarsi della ruggine.

1) se lasci la vespa ferma per 10 anni cerca di proteggere il serbatoio con prodotti oleosi.

2) al limite lasciala col pieno; non troverai molto di benzina dopo 10 anni, ma almeno si eviterà la ruggine.

Non ci voleva molto a capire che con mezzo serbatoio c'è una parte a contatto con l'aria e a rischio ossidazione. Infatti ho scritto "fin quando c'è carburante"; se non ce n'è si ossida più facilmente.

[Ospite]

ah quindi la mia intuizione era giusta...no aria no ruggine!

Si, certamente; la ruggine è ossido di ferro, il processo di ossidazione si ha quando l'oggetto entra in contatto con l'ossigeno e questo interagisce sullo stato chimico.

Ossidare il ferro significa aggiungere ossigeno e farlo arrugginire. L'ossido dell'argento è diverso, quello del pombo e dell'alluminio anche ... se ci fai caso nella vita quotidiana hai 1.000 esempi di ossidazione.

Il nome ossidazione è stato inizialmente applicato alla reazione tra un metallo che si combina con l'ossigeno per dare il corrispondente ossido

Gli ossidanti sono generalmente sostanze chimiche ... altamente elettronegative, quali l'ossigeno, fluoro, cloro o il bromo, capaci di sottrarre uno o due elettroni ad altre sostanze.

http://it.wikipedia.org/wiki/Ossidazione

Tutto (o quasi tutto) si ossida a contatto con l'ossigeno presente nell'aria; taglia una mela e lasciala a metà, dopo un pò la parte tagliata sarà scura e non più chiara, perchè si è ossidata.

[FresKoBLU]

sisi lo so...per questo ho fatto quell'osservazione.

sono un quasi ingegnere...qualche altro esame ed ho finito

[dfteam]

kl01, con le parole "se c'è carburante" avevo inteso che bastava poco carburante. In realtà ci vorrebbe il pieno. Se no qualsiasi parte metallica a contatto con ossigeno formerebbe ossido di ferro (ruggine)....tranne che non ci sia la patina oleosa a proteggere...oppure la benzina che "lava" le pareti di continuo.

In ogni caso esistono vernici non attaccabili dalla benzina, così come ne esistono inattaccabili agli acidi.

Nel caso dei serbatoio esiste un trattamento di riverniciatura con la famosa Tankerite, una vernice bicomponente, rossastra. Costa sui 40euro se non erro.

[Freerider]

Visto che ne sapete senz'altro piu' di me, vado semi-ot e ne approfitto x chiedervi di chiarirmi un dubbio, e cioe': la ruggine e' ossido ferroso o ferrico? e perche'?

Grazie a chi mi rispondera'.

PS non sto scherzando (a scanso di equivoci).

[dfteam]

ferrico se non erro...ma non ci metto la mano sul fuoco

[poldo]

Quando ho acquistato una delle mie vespe, mi è stato detto dal venditore di cambiare il serbatoio perchè era pieno di ruggine. La causa, a detta del venditore, era la miscela rimasta dentro al serbatoio dal 1983, anno in cui è stata parcheggiata definitivamente_fino al mio arrivo_ la Vespa.

Effettivamente c'era ruggine nel serbatoio e molta era depositata sul fondo, vicino al rubinetto.

Se c'era miscela in quella zona, come è possibile che fosse sul fondo?

[dfteam]

Se si stacca dalle pareti è normale che cade nel fondo.

[bubbo]

era entrata acqua nel serbatoio, succede spessissimo anche nelle auto.

[px80]

ciao ragazzi aproffitto di questo post per farvi una domanda.... il mio serbatoio è rimasto fermo 10 anni circa con metà o meno di miscela.... come potrei fare per lavarlo.... o dite sia meglio dare direttamente la tankerite.... grazie a tutti