Aiuto anticipo 102

[Papo76]

Ciao Raga.....

volevo un consiglio su come reglolare l'anticipo ho montato sul mio 50ino un elaborazione che mi ha dato un amico di mia sorella che aveva sulla sua vespa.

Sarebbe:

102 dr

carburatore shb 19/19

rapporti 24/72

marmitta leovinci

Ho montato tutto però non so come regolare l'anticipo visto che è a puntine ho fatto solo quello del mio px ma ha accensione elettronica.

Se riuscite a mettere una foto sarebbe un grosso aiuto.

Grazie

[sartana1969]

piazzalo a centro regolazione

[Papo76]

Quindi metto la puntina a pari ai segni che ho sulla staffa?

[Andrea78153]

ma tu devi regolare l'anticipo o le puntine?? (lo sai che sono 2 cose diverse vero?)

[Papo76]

ops..... spiegatemi le differenza.

So quale è la puntina e che ha una regolazione però non ho visto le tacche per la regolazione dell'anticipo.

Ditemi come regolare tutte e 2.

[Andrea78153]

ora vado di fretta poi se nessuno finisce la storia + tardi (mooolto tardi ) finisco

l'anticipo si regola in base alla posizione dello statore, che ha un range di posizioni (da14°a 27°circa) e in base al tipo di motore/gt/configurzione si decide dove metterlo

le puntine hanno anche loro un range di posizioni ma per lavorare correttamente devono essere posizionate in modo che quando si aprono (quando il buco sul volano ti permette di vederle) si aprano di 0,30-0,40mm: QUESTO CON TUTTI I TIPI DI MOTORI

per le puntine le fighette usano lo spessimetro ( ) le persone serie fanno ad "orecchio".... o dopo varie prove

[vespower-bo]

allora: per le puntine devi usare uno spessimetro: alla massima apertura devono andare da 0,35 a 0,45 all'incirca....... Per quanto riguarda l'anticipo ( che sarebbe il momento in cui le puntine iniziano ad aprire) fai come ti ha detto il vecchio ( ma sempre meno vecchio di me) Sartana, piazza lo statore con il centro dell'asola coincidente con il centro del dado di fissaggio dei carter che affaccia sullo statore stesso........

[Papo76]

Metto Una foto delle mie bobine magari riuscite a dirmi se va bene.

Grazie

[vespower-bo]

per le puntine le fighette usano lo spessimetro ( ) le persone serie fanno ad "orecchio".... o dopo varie prove

I CIALTRONI usano l'orecchio, i professionisti lo spessimetro..............................

Dio Lambretta, andrea, in anni di onorato servizio questa dev'essere la prima volta che mi fai girare i cocones...............

sempre con taaaaaaaaaaaaaaaaaanto affetto, ovvio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[vespower-bo]

Metto Una foto delle mie bobine magari riuscite a dirmi se va bene.

Grazie

ok papo, ruota leggermente in senso orario fino a far coincidere il centro di quelle due tacche in rilievo con il centro del dado............

[Papo76]

Quindi in base alla foto che ho messo devo girare tutto in senso orario fino a far coincidere i 2 segni con il dado?

[Papo76]

ok grazie..... ma non c'è qualche tacca su cui basarsi senza usare il dado dei carter?

[vespower-bo]

ok grazie..... ma non c'è qualche tacca su cui basarsi senza usare il dado dei carter?

no....................

[Papo76]

a ok quindi si va ad esperienza......

grazie per i consigli domani farò la regolazione

[xx75ccy]

quelle due tecche in teoria servono per la regolazione delle puntine, infatti se noti ci sono anke sulle puntine. praticamente servono per appoggiarci il cacciavite e far leva per spostare le punte. almeno io l'ho sempre usato per quello.

per la regolazione dell'anticipo vedi le 3 viti che fissano tutto blocco con le bobine al carter, molla le 3 viti e gira il piatto in senso orario fino a che le viti non si trovano in mezzo all'asola. poi stringi, monta il volano e giralo finchè non vedi le puntine dall'apertura sul volano. dopodichè vedrai che i 2 elettrodi si aprono di poco, se cosi non fosse svita la vite che le tiene ferme e rogola la loro apertura a 0,35mm, usando uno spessimetro. ciao

[Andrea78153]

per le puntine le fighette usano lo spessimetro ( ) le persone serie fanno ad "orecchio".... o dopo varie prove

I CIALTRONI usano l'orecchio, i professionisti lo spessimetro..............................

Dio Lambretta, andrea, in anni di onorato servizio questa dev'essere la prima volta che mi fai girare i cocones...............

sempre con taaaaaaaaaaaaaaaaaanto affetto, ovvio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ti voglio bene anche io tesoro

[xx75ccy]

vespower, non posso che quotare andrea, i cialtroni usano lo spessimetro, noi veri uomini con 2 pistoni così usiamo gli occchi!

e tu non dimenticare che ciuck norris ha ragolato le puntine di una special che si trovava in italia, dall'ameria, tramite 1 bastoncino cinese, DA MIOPE!

[Cirio]

Sarà da cialtrone, ma i primi tempi che si mettono le mani in pasta in queste regolazioni lo spessimetro è una garanzia. Solo dopo qualche tempo ho preso l'occhio (e non l'orecchio) sulla regolazione delle puntine, verificate (eccesso di zelo) sempre con lo spessimetro a 40. L'anticipo anch'io l'ho regolato sulla metà tra le due tacche.

[xx75ccy]

veramente io non avendolo spessimetro non l'ho mai usato eppure le puntine le ho sempre regolate....

[sartana1969]

Sarà da cialtrone, ma i primi tempi che si mettono le mani in pasta in queste regolazioni lo spessimetro è una garanzia. Solo dopo qualche tempo ho preso l'occhio (e non l'orecchio) sulla regolazione delle puntine, verificate (eccesso di zelo) sempre con lo spessimetro a 40. L'anticipo anch'io l'ho regolato sulla metà tra le due tacche.

Che riferimento prendi nella posizione del volano per mettere lo spessimetro?

Non vale usare solo il cono con la camma che ha Vespower per la regolazione.

[Papo76]

Cirio da quando sei diventato così esperto di regolazioni?

[gio.max]

Cirio ha una vespa? Questa è nuova...

[niko3000]

troppo anticipato ..............mettilo al centro

[Papo76]

come al centro?

Al centro di quale riferimento?

[gio.max]

magari metti la vite al centro dell'asola...

Nel fine settimana, se vuoi, ti porto io lo spessimetro.