cilindro et3

rikz · 13 Gennaio 2009

Ciao a tutti!

Premetto di non aver mai fatto una cosa del genere e proprio per questo vi sto scrivendo.

Premetto che è il primo motore che (forse, sono ancora in trattativa) compro.

Brevemente, ho quasi comprato un motore et3 originale.

L'attuale proprietario, persona disponibilissima che se frequenta il forum colgo l'occasione di salutare, mi ha mandato alcune foto del blocco.

Il cilindro presenta un pò di ruggine; ho cercato su altri topic e ho trovato un sacco di informazioni su come rimuoverla, ma non ho capito bene se il prodotto magico (remox?) vada bene per trattare un cilindro originale piaggio.

Grazie a tutti quanti avranno voglia di dispensare un piccolo consiglio.

Andrea78153 · 13 Gennaio 2009

ma la ruggine è esterna o interna al cilindro?

boncy · 13 Gennaio 2009

Si parla di un cilindro usato, quindi è normale prevedere una rettifica, prima della rettifica chiedi che ti diano una sabbiata, è un procedinemnto di routine. Ovviamente ci sono casi dove non è neccessario rettificare (ma sono casi particolari e li decidi solo a cilindro in mano) se hai ruggine sulla canna ti tocca rettificare comunque, se stai parlando della superfice esterna basta dargli una spazzolata con spazzola di ferro e nientaltro. non è necessario usare prodotti tanto è una parte soggetta ad alte temperaturel.

rikz · 13 Gennaio 2009

Grazie per le risposte!

per Andrea: è solo esterna e, almeno dalle foto, sembra molto superficiale.

per curiosità: cosa succederebbe a lasciare lì quel poco di ruggine che c'è?

per il resto del blocco che genere di "pulizia" mi consigliate? il proprietario mi ha assicurato che, prima di essere smontato, girava benone.

boncy · 13 Gennaio 2009

1- non succede niente, come ti ho gia spiegato (spazzola di ferro e via)

2- il blocco motore io lo pulisco prima con spazzola, spatole e cacciaviti (per la morchia grossa) poi idropulitrice usando anche sgrassatori universali (occhio a non fare entrare acqua all'interno) e poi diluente nitro a pennello.

3- se davvero non presenta rigature (scaldate o grippate) puoi pensare di cambiare le fasce e rimontarlo