quanto vale una Rally 180 del 71?

[vespin99]

Ciao io vorrei sapere il valore di una Rally 180 del 71 conservata e marciante in ottimo stato. Con targa e documenti inglesi però,non so se incide e se si in che misura.

Su questo sito ne ho vista una appena restaurata con targa e documenti francesi in vendita a 4500€ ( http://www.vespaonline.com/zClassifieds ... e-4495.htm )

Io pensavo valesse di più, anche perchè so che è più rara del rally 200 e lo stato è ottimo. Inoltre il numero di telaio indica che è fra le prime prodotte di quella serie e anche questo, potrebbe incidere. Vorrei farmi un idea più precisa.

Grazie vespin99

[vespalife]

Mettila all'asta,il vero valore lo determina il mercato.

Valore reale e' ferro vecchio,valore storico per un appassionato e' molto.

Il vero valore sara' quello che il mercato gli dara'.

[Uno]

i doc inglesi la svalutano ( devi sbatterti per l'immatric italiana..)

cmq siamo li sui 5000 restaurata

[vespin99]

ma questa è in perfetto stato di conservazione e non intendo restaurarla, e per l'immatricolazione non ho idea, ne vale la pena? Non so quanto può cambiare il prezzo e se vale veramente la pena dello sbattone..

Per il vero valore, non cerdo che quello di ebay sia quello vero, per quello volevo saperlo prima.

[vespalife]

ma questa è in perfetto stato di conservazione e non intendo restaurarla, e per l'immatricolazione non ho idea, ne vale la pena? Non so quanto può cambiare il prezzo e se vale veramente la pena dello sbattone..

Per il vero valore, non cerdo che quello di ebay sia quello vero, per quello volevo saperlo prima.

Su Ebay circa un terzo delle aste anche se vedi "venduto a" e' falocco.

Certo che poi qualche pollo magari lo si trova.

Ma non farti far gola da certe cifre finali che si vedono per vespe rally a 6500 euro o gs a 8000.

Come ti diceva uno un'esemplare in ottimissime condizioni e documenti regolari da passaggio lo si puo' pagare sui 5000/5200 euro per la 180

Un 500 euro in meno per un 200 sempre Rally.

Ma se e' senza documenti non vale proprio nulla se non per pezzi di ricambio perche' comunque restaurarla,iscriverla all'asi,e richiedere una nuova immatricolazione ti costa un botto sia in termini economici che di tempo perso;,se ha i documenti inglesi devi tirar via il costo della voltura che avverra' tramite nuovo collaudo alla motorizzazione in italia,ma e' sempre una scocciatura e non hai piu' le targhe originali,che ne fanno aumentare non di poco il prezzo.

Ogni motoveicolo comunque ha una storia ed una valutazione a se'.

Dipende se lo stai proprio cercando,se per esempio che ne so e' del tuo anno...tantissimi fattori.

[vespinson]

Ma se poi la devi reimmatricolare in ITALIA con la nuova targa europea,varra' ancora meno,lascia perdere.

[vespin99]

Infatti non sembra per niente allettante tutta questa procedura per andare a perdere sul valore della vespa, infondo i documenti ce li ha, inglesi ma ce li ha. La targa originale ce l'ha, è inglese ma è la sua, e quella vecchia nera. Inoltre il numero di telaio è fra i primi della produzione che può anche avere un suo perchè, per molti.

In definitiva credo che la vespa vada bene così, altre procedure non credo diano più valore al mezzo o almeno non valfono la pena.

Quindi il valore di questa rally 180 si dovrebbe aggirare sui 5000€.

Questa potrebbe essere una risposta

[sorri]

una 180 rally a mio parere restaurata e in regola con i documenti va da 5000 a 6000

[igimon]

quelle rally che ho visto vendere, restaurate e con doc in regola, avevano prezzi che mediamente erano tra i 5200 e i 6000 euro...

ora ho trovato un tizio della mia zona che ne ha una da restaurare, senza documenti e vuole 2000 euro....

[sorri]

Considera che se è da restaurare io per la mia di carrozzeria ho speso 1000€ e di pezzi di ricambio alti 1200€ e la manodopera ce l'ho messa io.

E poi se hai di documenti e targa , ma è radiata ci vanno alti 400€

per fare un restauro a DOOC le cifre sono quelle. ma fidatevi che per una 180 rally ne vale la pena.

[vespin99]

La rally di cui parlo io non è da restaurare, è conservata benissimo. I documenti poi sono tutti in regola, solo che sono inglesi..

io direi proprio che ne vale la pena...

[Syrus]

se non ho capito male la devi vendere,

allora visto che è super conservata e i doc sono in regola, ma inglesi, (piccolissimo particolare), vendila a quanto ti pare, spara quei 6-7000 euro e magari qualcuno te li dà!!

perchè non fai te il cambio dei documenti stranieri a quelli italiani??! troppo sbattimento??...

[vespin99]

Perche da quanto ho capito non vale la pena andare a spendere quei soldi e quel tempo per farlo, infine il gioco non vale la candela. Anche se non so precisamente quanto tempo ci vuole per fare un cambio dei documenti.

[Largo...Ciospe!]

E allora se c'e' tanto da sbattersi, non credo che per una cifra uguale ad una Vespa con documenti italiani tu possa davvero sperare che scelgano la tua...

Ciao FC

[blackdog]

E allora se c'e' tanto da sbattersi, non credo che per una cifra uguale ad una Vespa con documenti italiani tu possa davvero sperare che scelgano la tua...

Ciao FC

q8

semplice ma corretto, il ragionamento fila

[vespin99]

Scusate la mia ignoranza ma semplicemente io non so cosa comporta avere i documenti di un altro paese, non si può assicurarla?

E poi se faccio i documenti italiani devo cambiare targa, da quanto ho capito, e anche questo la fa svalutare oltre ad avere la targa nuova che è orribile..

[Syrus]

......ehi vespin, ma ci sei o ci fai???

per assiurarla in italia deve avere documenti italiani e tu ovviamente devi avere residenza in italia. se ha documenti esteri la puoi assicurare con compagnia assicurativa di quel paese, ma se tu non hai la residenza nel paese x non penso propio ti assicurino il mezzo.

chiedi i dettagli a gipirat che sicuramente ti saprà rispondere come si deve.

cmq a grandi linee le cose essenziali dovrebbero essere queste.

ciao

[vespin99]

No a dire la verità, il discorso del'assicrazone non lo sapevo, immaginavo potessero esserci problemi del genere, ma non nello specifico. Resta il fatto che la targa nuova è orribile e comunque non è detto che il compratore la voglia usare proprio in italia, quindi in quel caso si farebe un lavoro del tutto inutile.

Comunque si, devo informarmi meglio per la questione assicurativa, anche se non credo nel discorso della residenza. Io vivo a londra senza avere la residenza, ma non credo proprio che sia un problema assicurare un mezzo, qui ci sono molto meno problemi burocratici.

[vespin99]

No a dire la verità, il discorso del'assicrazone non lo sapevo, immaginavo potessero esserci problemi del genere, ma non nello specifico. Resta il fatto che la targa nuova è orribile e comunque non è detto che il compratore la voglia usare proprio in italia, quindi in quel caso si farebe un lavoro del tutto inutile.

Comunque si, devo informarmi meglio per la questione assicurativa, anche se non credo nel discorso della residenza. Io vivo a londra senza avere la residenza, ma non credo proprio che sia un problema assicurare un mezzo, qui ci sono molto meno problemi burocratici.

[sgnappa]

non capisco molto questo post

[sorri]

ma allora perche non cerchi di venderla a Londra?

[vespin99]

perche a londra vale meno di 1500 sterline, meno della metà e perche potrei farmi un bel girtto per portarla in italia..