vespa 50 n 1966

[ocaiÃ]

CARI LETTORI DI VOL FINALMENTE INIZIO A PUBBLICARE QUALCHE FOTINA DEL RESTAURO INIZIATO DA QUALCHE MESE ALLA MIA MITICA VESPETTA ACQUISTATA DA POCO DA UNA DONZELLA BELLISSIMA CHE FREQUENTAVA MOLTI ANNI FA IL MIO STESSO LICEO!!sI TRATTA DI UNA 50 N DEL 1966,PRECISAMENTE DI UNA VERSIONE "UNIFICATA" E QUINDI IDENTICA ALLE PRIME SERIE A PARTE LO SPORTELLINO LATERALE CHE è GRANDE E QUALCHE ALTRO PICCOLO DETTAGLIO DI POCO RILIEVO.iL MIO SCOPO è FARLA ORIGINALE IN TUTTE LE SUE PARTI E POTERLA ISCRIVERE,INSIEME AGLI ALTRI MIEI GIOIELLI,AI REGISTRI STORICI Vespa ED FMI.IL COLORE DEL SUO ANNO è IL MAX MEYER ROSSO 12985850 X IL TELAIO ED IL GRIGIO ALLUMINIO 12680983 X RUOTE,STELO FORCELLA,CHIOCCIOLA E MOZZI.nELL'ATTESA X LA VERNICIATURA INCOMICIO A POSTARE QUALCHE FOTO DEL PRIMA E DEL DURANTE LA SVERNICIATURA E LA PREPARAZIONE DAL CARROZZIERE!

[QuetzAl]

non era neanche male... proprio deciso a cambiarle colore?

[ocaiÃ]

anche a me piaceva ma............................prima tornerà tutta originale e poi diritta nel mio museo!!

[alter_ego]

curisosità, cosa conservi nel museo?

[ocaiÃ]

come faccio ad aggiungere altri allegati???????

ovviamente vespe!!!ne ho varie e sto incominciando a restaurarle a 2 alla volte per tenerle ferme e da vetrina!fra poco incomicerò a postare anche il restauro di una vnb2t

[ocaiÃ]

dal carrozziere!!!!!!!!!!!1

[ocaiÃ]

probabilente ci deve essere qualche buchetto in più sulla pedana.oggi tornerò da carrozziere con le strisce di gomma e faccio le prove!

se avete suggerimenti o altro dite pure,ve ne sarei grato!

Gennaro

[ocaiÃ]

probabilente ci deve essere qualche buchetto in più sulla pedana.oggi tornerò da carrozziere con le strisce di gomma e faccio le prove!

se avete suggerimenti o altro dite pure,ve ne sarei grato!

Gennaro

[alter_ego]

lo immaginavo che il museo avesse come protagonista la Vespa

infatti la mia curiosità era sui singoli pezzi!

ps la foto della power a 12 anni...è una chicca!

anche se, coi tempi che corrono oggi, avrebbero d certo sconsigliato l'immissione in internet

[ocaiÃ]

dunque ho in restauro una 50 n del 1966 ed una vnb2t del 1961

poi giro attualmente x Napoli con una 125 ts del 1977 che fra poco porterò a restauro x imbalsamarla a vita.ho una gtr del 1973,una special,e 2 50 prima serie una del 1964 ed una del 1965!!!insomma sono 7 pezzi ,calcolando che ho 28 anni........................................diciamo che mi manca qualche nonnina che spero di acquistare il prima possibile.Il problema è che che quì calcolando un paio di restauri all'anno se ne va un casino di tempo senza parlare del fattore economico che è tragico.

cmq w vespa x tutta la vita

[alter_ego]

no, t prego non associare il termine imbalsamare alla Vespa...non so perchè, mi suona strano

per il resto, complementi per la passione!

ps non dimenticarti della rally e del 180 ss

[ocaiÃ]

no no non mi dimentico ma .....a trovarle !!

[ocaià1458512989]

riecco le foto!

Modificato 10 Luglio 2009 da ocaià

[ocaià1458512989]

preparata al 98 % pochi giorni prima della verniciatura................

[ocaià1458512989]

non me ne vogliate x il colore dell'antiruggine.....................x il resto questa vespa ha tutti i pezzi originali e marchiati piaggio al 100%.dal gruppo alla cuffia in plastica,dalla bulloneria al contachilometri è tutto originalissimo.....

[ocaià1458512989]

raga ma i manicotti dello sterzo quello mobile e quello fisso una volta portati a ferro vanno verniciati?passati di antiruggine?lasciati cosììì

rispondete presto,please

[ocaià1458512989]

CIao raga che faccio con questa staffa??pulisco solo?zinco?fosfatizzo

[ocaià1458512989]

Un'altra foto del dopo sverniciatura!!!!!!!!

[laclinica1]

raga ma i manicotti dello sterzo quello mobile e quello fisso una volta portati a ferro vanno verniciati?passati di antiruggine?lasciati cosììì

rispondete presto,please

ciao ocaia',cosa intendi per manicotti?

[laclinica1]

CIao raga che faccio con questa staffa??pulisco solo?zinco?fosfatizzo

questa staffa la puoi far brunire

[ocaià1458512989]

ciao la clinica1,x i manicotti intendo i tubolari che si infilano nello sterzo,compreso quello con i numeri delle marce!la parte interna e la parte su cui si infilano le manopole che trattamento deve avere?solo pulitura o va pittata?

Nb brunire la staffa significa fosfatare??

[laclinica1]

allora....

le manette del manubrio ti conviene pulirle ben bene e la parte dove entra nel manubrio incartala con del semplice scoatch carta in modo che non vengano verniciate...quella dell'accelereatore non serve farle nulla,la pulisci e basta.

Per quanto riguarda la brunitura è una semplice lavorazione che ti fanno in zincatura praticamente a lavoro finito il pezzo anzichè prendere la normale colorazione grigia della zincatura diventa nero.

Brunitura e fosfatizzazione sono 2 cose differenti.

[laclinica1]

Ocaia'.... dalle foto che hai postato prima della verniciatura fanno schifo...non si capisce molto pero' sembrerebbe che non abbiano molto curato il bordoscudo......

[ocaià1458512989]

scusa clinica non ho capito bene!fa schifo quello che è uscito dopo la sverniciatura o fa schifo ora che è preparata anche se nn definitivamente ?????

x il bordoscudo stiamo facendo il possibile,come possiamo fare a fare ancora meglio???

senti riguardo alla fosfatazione della bulloneria motore che solo i perni o anche i dadi?????e poi per perni anche quelli x intenderci che chidono la frizione??

[laclinica1]

allora...le foto fanno schifo non si vede nulla...falle piu' orientate nei particolari......per quanto riguarda la bulloneria la fai zincare tutta... così......

Questi pezzi erano rugginosi e sporchi,li ho grattati con la flex e il disco a spazzola poi li ho mandati a zincare e sono ritornati nuovi....

Modificato 14 Luglio 2009 da laclinica1