Spaccato (nella sua sede) registro frizione Vb1

[Bambol8]

Ciao a tutti,

mentre svitavo il registro frizione dalla sua sede nel braccio motore di una Vb1, questo mi si è rotto e il registro è rimasto dentro alla sua sede (non ne sporge che mezzo millimetro). Come posso fare ad estrarlo e a rimpiazzarlo con un registro nuovo, senza rifare la filettatura? Se dovessi trapanare e rifare la filettatura, a chi posso rivolgermi per trovare i maschi adatti? Grazie in anticipo per i consigli.

Fabio

PS: osservando la posizione del registro, ho l'impressione che il filo frizione passi a pochi millimetri dal dado che fissa il motore al braccio. E' corretto così? Mi sembra strano....

[Largo...Ciospe!]

Potresti provare ad incastrare un cacciavite a taglio sottile nel pezzo rimasto dentro al carter e provare a svitarlo da così, magari scaldando un pò. Se proprio non riesce l'operazione, puoi provare prima a trapanare con una punta di 0,5 mm. più sottile (è 4 mm. > punta da 3,5 mm.) in modo da indebolire il metallo e tirarlo fuori a pezzetti. Altrimenti devi trapanare a 4 mm. e poi riempire col TIG il buco e rifilettare. I maschi da filettatura a mano li trovi in qualsiasi ferramenta tecnica a poco prezzo. Non è una operazione difficile rifare la filettatura nell'alluminio.

Il cavo della frizione passa molto vicino al bullone di fissaggio motore al braccio del carter, si.

Ciao FC

[Bambol8]

Grazie Largo,

immagino che il TIG sia la saldatura per l'alluminio. Prima provo sistemi meno drastici, perchè non ho la saldatrice, poi vediamo. Mi girano un po' perchè finora non avevo avuto grossi intoppi nel restauro del motore....

Fabio

[Largo...Ciospe!]

No beh il TIG non ce l'ho nemmeno io. Io vado da un saldatore specializzato, una cosa del genere ti prende 5 €...tranquillo che a me è già successo 2-3 volte. Purtroppo il metallo è molto sottile nei registri e capita sovente, soprattutto se sono un pò bloccati dallo sporco e dalla ruggine.

Ciao FC