dominusdj Inviato 29 Settembre 2009 Segnala Inviato 29 Settembre 2009 Ciao a tutti, ho messo via un pò di soldi e vorrei provare una vera espansione (tipo: jl, gf, scorpion, ecc.) da sostituire alla mia sito plus della quale, sembrerà strano, sono contento! La mia configurazione è: polini 177 con travasi raccordati dellorto 28 PHBH con valvola allrgata al carter albero Mazzucchelli corsalunga anticipato VESPATRONIC (volano 1,6 Kg) RAPPORTI 23/64 sito plus filtro soffietto DESIDEREREI UNA MARMITTA ADATTA AL MIO MOTORE, CONSIDERANDO CHE LA 4 LA TIRO COME SE FOSSE UNA TERZA La mia paura è di salire troppo di giri , che su un px non va troppo bene, e di perdere troppo ai bassi ; anche se il mio motore tira da far paura. Aspetto i vostri consigi... grazie ancora Cita
AlePx Inviato 29 Settembre 2009 Segnala Inviato 29 Settembre 2009 io monto la scorpion con un motore simile al tuo e mi trovo bene. Cita
BOLDIenzo Inviato 29 Settembre 2009 Segnala Inviato 29 Settembre 2009 beh ma dipende quanto vuoi spendere... Cita
luca70 Inviato 29 Settembre 2009 Segnala Inviato 29 Settembre 2009 ehm...avrebbe detto espansione seria...la simonini è la migliore fra le economiche...se non vuoi spendere molto ti consiglerei una scootrs...se no vai jl Cita
luca70 Inviato 29 Settembre 2009 Segnala Inviato 29 Settembre 2009 right end...ottima per la tua configurazione Cita
BOLDIenzo Inviato 29 Settembre 2009 Segnala Inviato 29 Settembre 2009 ehm...avrebbe detto espansione seria...la simonini è la migliore fra le economiche...se non vuoi spendere molto ti consiglerei una scootrs...se no vai jl non generalizziamo la parola "espansione seria" perche si va da una simonini a 100 euro ad una gf da 250 ma ci stanno marmitte ancor piu costose che arrivano a 600 euro. Cita
_kenzo Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 si,ma data la richiesta ci vuole un espansione da coppia. quindi -sip performence -scorpion -right hand (mai provata) -gf versione da coppia prezzo intorno ai 300. ha detto di avere qualche soldo da spendere e di cercare un'espansione.. Cita
etoplasma Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 Ciao Kenzo, qual'è la gf da coppia? quella simile alla RH o quella con uscita a sx con silenziatore dritto? Io ci metterei anche la scootrs poca spesa tanta resa Cita
vick75 Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 la scootrs la' sto' usando anche io devo dire che va bene. Unico neo secondo me' e' che fa' un po' di rumore in piu'rispetto a qualche altra marmitta. anzi se c'e' qualcuno qui su vol che ne ha provate diverse e' potrebbe fare un paragone a livello di decibel sarebbe cosa gradita.. Cita
_kenzo Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 mi pare che che tra la produzione gf ci sia un modello da coppia... certo anche la sterling è una buona marmitta! Cita
500turbo Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 Se vuoi un'espansione SERIA da coppia, direi la jl col terminale in carbonio ( quella che si monta con la ruota di scorta). Non allunga un caxxo, ma ha talmente tanta coppia che ti tira qualsiasi rapporto. Io ho fatto l'errore di montarla con il 22/67 e viaggio di quarta anche in montagna. Cita
AlePx Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 la scootrs la' sto' usando anche io devo dire che va bene.Unico neo secondo me' e' che fa' un po' di rumore in piu'rispetto a qualche altra marmitta. anzi se c'e' qualcuno qui su vol che ne ha provate diverse e' potrebbe fare un paragone a livello di decibel sarebbe cosa gradita.. io ho usato la scootrs, la scorpion e la jl carbonio. la più silenziosa è la scorpion. la jl fa un rummore più cupo ma cmq consistente. la scootr è più aperto e metallico Cita
dominusdj Inviato 30 Settembre 2009 Autore Segnala Inviato 30 Settembre 2009 Scusate del ritardo.... Si si intendevo seria, non simonini (senza offesa)... la spesa massima che voglio affrontare è di 400... le due richieste erano: che non tocchi in curva e che non mi comprometta la ruota di scorta... Considerando che tiro la 4a come una 3a o una 2a già con la configurazione attuale, cosa mi consigliate a questo punto JL , GF o Scootr? quale modello? Grazie mille a tutti Cita
AlePx Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 [quote name=dominusdj; Considerando che tiro la 4a come una 3a o una 2a già con la configurazione attuale' date= [/color] cosa mi consigliate a questo punto JL , GF o Scootr?quale modello? Beato te.. cmq se va così bene a questo punto prendi una marmitta da giri. gf dritta o reverse le altre non montano con ruota di scorta Cita
matteoinfanti Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 le gf che escono a sinistra NON lasciano spazio per la ruota si scorta.... Cita
AlePx Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 avevo capito di si.. scusate.. be allora puoi scordarti la ruota di scorta. ci sono la gf destra, la rz e la jl sile piccolo... Cita
etoplasma Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 (modificato) la ruota sta anche con la scootrs si deve spessorare ed avere la fortuna d'avere la panca tagliata o un po lasca non so come spiegarlo. comunque c'è chi riesce a montarla e chi no. io l'ho vista montata con la ruota di scorta. ho visto anche una scorpion montata con ruota di scorta su una relly. (tutto ciò dal vero e non in foto). Domanda la jl con silenziatore stretto per ruota di scorta, richiede getti grandi in configurazione con un 200 originale? se una vespa deve essere da viaggio secondo me si devono tenere d'occhio anche i consumi. Modificato 30 Settembre 2009 da etoplasma Cita
dominusdj Inviato 30 Settembre 2009 Autore Segnala Inviato 30 Settembre 2009 Quindi nessun modello fa al caso mio? DA quello che ne so io la GF PROJECT X-TORQUE esce a destra si monta con ruota di scorta, ma non so se vada bene per quello che voglio fare Nessuno allora sa cosa consigliarmi tra JL , GF o Scootr sempre tendendo conto di quello che ho scritto prima sul mio motore e al fatto che vohlio la ruota di scorta.... Grazie ancora a tutti Cita
500turbo Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 Nessuno allora sa cosa consigliarmi tra JL , GF o Scootr sempre tendendo conto di quello che ho scritto prima sul mio motore e al fatto che vohlio la ruota di scorta.... Grazie ancora a tutti La jl con terminale in carbonio si monta con la ruota di scorta. La jl con terminale in carbonio si monta con la ruota di scorta. La jl con terminale in carbonio si monta con la ruota di scorta. La jl con terminale in carbonio si monta con la ruota di scorta. La jl con terminale in carbonio si monta con la ruota di scorta. Quante volte te lo devo dire? La GF te la sconsiglio perchè la quarta con il tuo rapporto non la tirerai MAI! Cita
morfeus86 Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 ciao se ti interessa ho la scootr/sterling da vendere con 200km percorsi con olio sintetico bardahl kts (18€lt) se ti interessa un mp... ottimo prezzo.. quella della foto nell'avatar.. Cita
Marcovw Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 io per il tuo motore ti consiglierei di montare la sip performance quella per ruota di scorta, allunga il giusto, x il 177 e hai un tiro ottimo medi/bassi... la GF tira molto in alto e dovresti montare almeno il lamellare per sfruttarla meglio... la scooter va bene... ma se vuoi montare la ruota di scorta, nada... la scorpion va bene... tiro niente male, ma cambierei almeno un pelo di + di compressione e guardare la fasatura del cilindro... la RZ ottima ma se viaggi in due è assai scomoda e "la Strusa da partut.." le ho provate tutte... la simonini e le altre vanno bene ma se vuoi un espansione devi scegliere qualcosa come quelle sopra indicate... a mio avviso... ok ciauz Cita
morfeus86 Inviato 30 Settembre 2009 Segnala Inviato 30 Settembre 2009 dimenticavo, con la scootrs mia puoi montare la ruota di scorta perchè mi sono autocostruito la staffa... Cita
dominusdj Inviato 30 Settembre 2009 Autore Segnala Inviato 30 Settembre 2009 Scusa Turbo, non volevo farti arrabbiare.... non mi ricordavo più del tuo messaggio ... ok va bene per la JL, ai bassi come si comporta? e con i giri del motore come siamo messi? Cavolo è così lunga da tirare la GF? Grazie Marcovw per la tabella comparativa Cita
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