Numero misterioso su telaio GS VS5

[Daviserra]

Buongiorno, sono nel bel mezzo del restauro della mia GS del 59 e ho scoperto sul telaio, sotto il porta batteria nella parte interna (in pratica dalla parte della ruota) c'è stampigliato un numero S98673..Nessuno sa dirmi che cosa sia?

Inoltre, siccome il colore lo vorrei fare non a nitro(so che sto bestemmiando) per un discorso di resistenza ecc ecc, vorrei sapere che % di opacità dovrebbe dare il carrozzaio per avere un effetto più simile al nitro.Ultima cosa, secondo voi qaul'è il colore migliore bicomponente?

Grazie!

[Largo...Ciospe!]

Sono punzonature interne della Piaggio per numerare i telai prodotti, non centra niente con la sigla del telaio vera e propria. Io ho fatto la VB1 con opaticizzante al 30% ma è venuta cmq più lucida di una analoga verniciatura metallizzata alla nitro. Io qui ho sentito chi ha fatto il 50%. Non penso che ci sia una marca migliore di quell'altra, penso che dovresti prendere la qualità migliore di quella marca. Io uso la Palinal (marca sconosciuta ma italianissima) e la resa già con la qualità media è ottima, il prezzo appena più basso delle solite Lechler o Sikkens ovvero sui 45 € al Kg. catalizzatore escluso. L'importante è che te la fai fare da qualcuno che si impegni veramente a farla con la miscela di colore adatta a creare il MM 15005 e non un grigio metallizzato un tanto al braccio, cosa che spesso fanno perchè non hanno voglia di mettersi lì a sudare per un Kg.di vernice...

Ciao FC

[Daviserra]

Grazie mille Largo! Sei davvero il guru delle ciospe tu! Proverò allora con l'opacizzante al 50%.

[unknown]

Si, però prima fai delle prove su un pezzo di lamiera (non di GS)

per vedere dopo adeguata essiccatura come viene alla fine....

non tutte le vernici bicomponenti danno lo stesso risultato finale.

Ultimamente un cliente del mio carrozziere ha fatto verniciare

una VBA e l'ha fatta opaca al 100% dopo l'ha lucidata a mano

con pasta abrasiva fina (della 3M che costa un botto) ed è

venuta bene.

[Largo...Ciospe!]

A quel punto si potrebbe fare direttamente opaca metallizzata e poi lucidarla come se fosse una durissima nitro...è un'idea...

Ciao FC

[Daviserra]

Mi sa che ascolterò il consiglio di unknown..Meglio provare su un pezzo di lamiera le varie opacità per poi fare la vespa..Una perplessità mi è venuta a riguardo del fondo però..

Coiè: togliendo il serbatoio , si intravede un pò di fondo che non è rosso ma bensì è un marroncino..Ora, seguendo i codici max meyer il 10055M è un rosso opaco, non marrone..

Qual'è il fondo giusto?

[Largo...Ciospe!]

Dovrebbe essere rosso opaco infatti...ma potrebbe anche essere un rosso sbiadito dal tempo...

Ciao FC

[Daviserra]

Probabilmente sarà l'effetto del tempo come dici tu e magari il rosso, "sfumato" con l'argento della carrozzeria ha fatto quell'effetto più tipo nocciola 3000m.

[unknown]

Si, il fondo antiruggine deve essere rosso scuro opaco

tipo come la casella "grazie" che c'è a fondo messaggio.

In proposito un giorno girando nell'Iper della mia città diedi

uno sguardo sullo scaffale delle vernici e tra le varie tinte vidi

un antiruggine rosso.....e dalla tonalità sembrava lui, il fondo

antiruggine Vespistico.

Lo comprai (mi serviva per verniciare la ringhiera del terrazzo)

e una volta a casa feci una comparazione con il fondo del GS.

Quello dell'Iper è leggermente più chiaro, ma alla fine.......

L'ho scritta cosi, mi sembrava strano che un colore antiruggine

del genere si potesse ancora trovare all'Iper....

Modificato 26 Novembre 2009 da unknown
......

[Daviserra]

Ma pensa te! Il fondo del GS all'Iper! E magari sarà costato metà rispetto al max Meyer..