Ossido post sabbiatura

[mercurio29]

ciao a tutti, mi sono messo in testa di prendere un vespino 50 per fare compagnia al pe ed ora ne ho trovato uno ad un prezzo interessante. Il problema è che il telaio è stato sabbiato, non so quanto tempo fa, ed ora è completamente ossidato, è tutto marrone! evidentemente il metallo non è stato protetto. Il mio dubbio è quanto profondo sarà questo strato di ruggine?

cioè non vorrei trovarmi a doverlo risabbiare assottigliando ulteriormente la lamiera...confermatemi che è solo in superficie...!! grazie

[mahros]

senza vederla dal vivo è difficile stimare la superficialità o meno della ruggine,certo che è obbligatoria un'altra sabbiatura

[derryx]

senza vederla dal vivo è difficile stimare la superficialità o meno della ruggine,certo che è obbligatoria un'altra sabbiatura

q8

[laclinica1]

la ruggine è solo superficiale,pero' un'altra passatina leggera in sabbiatura la rifarei,poi subito una mano di fondo epossidico!

[mercurio29]

...ho capito la devo risabbiare! se riesco a fare le foto le metto. intanto grazie a tutti

[tonysubwoofer]

ma perche....la sabbiatura assottiglia la lamiera?

ma sabbiate con i bulloni?

questa domanda non dovrebbe sorgere visto che esistono diverse granulometrie e durezze.....è anche vero che abbassando granulometrie e durezza si impiega di più e si guadagna di meno......svelato il problema.

[laclinica1]

hahahahahah

[screecit]

ma perche....la sabbiatura assottiglia la lamiera?

ma sabbiate con i bulloni?

questa domanda non dovrebbe sorgere visto che esistono diverse granulometrie e durezze.....è anche vero che abbassando granulometrie e durezza si impiega di più e si guadagna di meno......svelato il problema.

Ciao.

Bene. Ogni tanto ne viene fuori una. I segreti (per chi non è del mestiere) sono tanti.

"Ecco perchè il telaio dell 50 ss che restaurano simonegx e largo sembra accarezzato da una piuma, quanto invece era pieno di stucco e di due verniciature".

Non è solo il sabbiatore bravo, ma conta anche la materia prima.

A questo punto tony se sei daccordo svelaci anche le tre incognite della sabbiatura, ovvero 1) materia prima (che tipo di sabbia o altro materiale); 2) granulometria della materia prima 3) durezza della materia prima.

Dicci anche il procedimento, perchè vedo che in molti danno una sverniciata grossolana e poi sabbiano leggero leggero. Un motivo ci sara, forse.

Saluti.

[tonysubwoofer]

quindi!!!!!

intanto chi ti sabbia una lamiera da 8/10 mm o se ti finisce bene 1 mm non la deve trattare come se fosse un cassone di camion.

Un conto è sabbiare tubolari un conto lamiera........fai conto che con l'impatto la lamiera si scalda e se la granulometria è grossa ( siamo dell'ordine del mm e mezzo) e si lavora ad alte pressione tipo 7 8 bar la lamiera svergola tutta.

Io lavoro solitamente con 5 bar massimo e granulometria che arriva al massino di 1 mm, un altra variabile è cmq la durezza dell'abrasivo e la geometria, quindi grano spigoloso o tondeggiante.

le parti in alluminio addirittura li sabbio con abrasivo esausto......cioè abrasivo utilizzato molte volte e che ormai è ridotto in polvere.

Il risultato è praticamente uguale ad un pezzo nuovo, senza segni di micropori dovuti all'impatto ( caratteristici del processo di sabbiatura) ma ovviamente con finitura opaca.

Anche io generalmente dò una sverniciata e poi sabbio......questo perche sono abituato prima a farmi tutta la lattoneria, quindi saldature o altro, e poi rifinire con sabbiatura.

In questa maniera tutta la sporcizia, grasso depositato e macchie di saldatura vanno via......passato il primer mi rifinisco di fino la lamiera.

morale della favola:

La sabbiatura è una tecnica formidabile, lascia i pezzi nuovi e li rende facili e belli a lavorare ma se non si usa correttamente fa più danno che altro. Se si usano grane adatte e pressioni idonee al pezzo da trattare non reca nessun danno e non assottiglia nessuna lamiera.

Basta pensare all'urto di una grano di un 1mm su di un sportello tirato a mano e l'urto, sempre con la stessa intensità di forza, di un grano di pietrisco.

[laclinica1]

Penso che una spigazione così non lasci dubbi o incertezze....

Dopo questa utile PARABOLA di tony,ti posto un link dove potrai vedere come lavora un sabbiatore serio.....

http://www.vespaonline.com/vbulletin/restauri-telai-piccoli-et3-pk-special-ecc-ecc/21910-bellezze-e-orrori-sabbiatura.html

Modificato 12 Febbraio 2010 da laclinica1

[screecit]

quindi!!!!!

intanto chi ti sabbia una lamiera da 8/10 mm o se ti finisce bene 1 mm non la deve trattare come se fosse un cassone di camion.

Un conto è sabbiare tubolari un conto lamiera........fai conto che con l'impatto la lamiera si scalda e se la granulometria è grossa ( siamo dell'ordine del mm e mezzo) e si lavora ad alte pressione tipo 7 8 bar la lamiera svergola tutta.

Io lavoro solitamente con 5 bar massimo e granulometria che arriva al massino di 1 mm, un altra variabile è cmq la durezza dell'abrasivo e la geometria, quindi grano spigoloso o tondeggiante.

le parti in alluminio addirittura li sabbio con abrasivo esausto......cioè abrasivo utilizzato molte volte e che ormai è ridotto in polvere.

Il risultato è praticamente uguale ad un pezzo nuovo, senza segni di micropori dovuti all'impatto ( caratteristici del processo di sabbiatura) ma ovviamente con finitura opaca.

Anche io generalmente dò una sverniciata e poi sabbio......questo perche sono abituato prima a farmi tutta la lattoneria, quindi saldature o altro, e poi rifinire con sabbiatura.

In questa maniera tutta la sporcizia, grasso depositato e macchie di saldatura vanno via......passato il primer mi rifinisco di fino la lamiera.

morale della favola:

La sabbiatura è una tecnica formidabile, lascia i pezzi nuovi e li rende facili e belli a lavorare ma se non si usa correttamente fa più danno che altro. Se si usano grane adatte e pressioni idonee al pezzo da trattare non reca nessun danno e non assottiglia nessuna lamiera.

Basta pensare all'urto di una grano di un 1mm su di un sportello tirato a mano e l'urto, sempre con la stessa intensità di forza, di un grano di pietrisco.

Ciao.

Quindi ricapitolando tu per fare una buona sabbiatura,senza rugosità usi:

1) Grano = max 1 mm

2) Geometria Grano = cosa usi spigoloso o tondeggiante ???

3) Durezza del Grano = ha una scala, cosa usi ???

4) Pressione dell' aria = max 5 bar

5) Abrasivo con le caratteristiche sopra = Naturale o artificiale, cosa usi ???

Nella discussione linkata da laclinica, vedo che ghino prima gli da una passata nel forno ad alte temperature per pulire stucco, morchia, ..... ; ma non fa perdere le proprietà alla lamiera il troppo calore ???

Saluti.

[tonysubwoofer]

sulla cottura sono contrario.......quella cottura avvine intorno ai 200 gradi.

io uso sabbia silicea con granulomentria intorno al mm con pressione 5 bar.

la sabbia silicea è quella di mare praticamente......ma non la prendo a mare che sia chiaro, quella contiene cloruli e sopratutto è vietata.