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ciao......ho un dubbio....

le vespa piaggio come et3 e rally montano lato volano i cuscinetti a rulli sfilabili serie N, rispettivamente N204 et3 e N205 rally.

nella serie N i rulli sono montati sulla ghiera interna e quindi restano sull'albero.

Tempo fai comprai da sip un cuscinetto a rulli serie NU 205 che loro danno come ricambio per rally ss t5...la serie NU è sempre sfilabile però ha i rulli sulla ghiera esterna e quindi restano sul carter lato volano....

Crankshaft bearing T5/GS4/

Le misure dei due cuscinetti sono identiche...le specifiche tecniche (carico giri ecc) idem.....stufo di tenerlo li in un cassetto lo volevo utilizzare ma per sicurezza mi chiedevo qualcuno di voi l'ha mai utilizzato con successo su un motore vespa

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