rally 200

[serpico73]

salve a tutti sto' trattando una rally 200 contollando i numeri motore e telaio ho notato una differenza Telaio 00264.. e motore 00301..

l'anno di immatricolazione della vespa e' 75 e con il telaio e' OK

invece il motore risulta 76 dal risultato di

Vespa Motor Number Search Page

allora il motore e' stato cambiato o e' coevo con il telaio?

un'altra cosa il motore dovrebbe avere la centralina FEMSA invece monta un accrocchio

vi metto una fotina

[Peppe Rally 180]

I numeri di motore e telaio non sono mai uguali perchè facevano sia quelli per la produzione che per la ricambistica,per sapere se è il suo devi chiedere il foglio di origine alla piaggio che porta la sigla motore l'importante non è il numero ma la sigla Vse,la centralina è quella riprodotta.

[serpico73]

si sapevo che non erano uguali i numeri ma credevo fossero troppo distanti ...la sigla e' giusta e' vse1

il Prezzo....sono riuscito ad arrivare a 5500 euro per la vespa con dok originali il motore e' stato aperto e rifatto tuttosommato completa con vernice e' Ok senza ruggine

anche se mi importa poco visto che comunque

la devo riverniciare perche' la voglio rosso corsa ........ke dite e' CARA?

[Peppe Rally 180]

Il motore bisogna vedere come è stato fatto e tutto sommato 5500 è abbastanza alto come prezzo per un 200 da restaurare.

[serpico73]

ne ho viste parecchie di rally quasi tutti dicono che sono restaurate poi le vai a vedere e trovi accrocchi

questa diciamo e' quella piu' in ordine e economica chiedeva 6000 all'inizio

qui a roma non e' facile trovarle...poi con targa ROMA

booo non so..

[santolo]

Il motore bisogna vedere come è stato fatto e tutto sommato 5500 è abbastanza alto come prezzo per un 200 da restaurare.

quoto,ma e' pur vero che la rally e' molto quotata,ma 5500 euro sono tantini pero' se ti sei innamorato....

[serpico73]

innamorato..la vespa vista cosi' non mi fa' impazzire e' grigia con cofani e baulletto anteriore arancioni ma come ho gia' detto la devo riverniciare

mi ha colpito la targa e i dok perfetti

il prezzo giusto sarebbe...?

5000?

[santolo]

anche io per la targa comprai il mio gs e ti capisco,ma penso che 5000 siano tantini,qualche mese fa' notai in rete un conservato(ma vero)con targa radiata a 4300 gnauri,lo so che di questi tempi non si trova un gran che pero' aspetterei un po',ciao.

[tcasteln]

una foto intera?

[serpico73]

no non ho foto ...ho solo quella della centralina accroccata

[Largo...Ciospe!]

5500 € per un mezzo non perfetto è un pelo meno dei prezzi normali in circolazione, non è certamente un affarone. L'anno scorso ho sistemato alcuni particolari ad un Rally 200 prima serie spegnimento sotto sella appena restaurato molto bene con centralina CEAB al posto della FEMSA, comprato da un mio cliente nel nord italia per una cifra REALMENTE d'affare, 4000 €. Però ripeto, è stata credo una vera occasione perchè il tipo voleva realizzare in fretta per comprarsi un Fiat Coupè di cui gli importava molto di più della Rally che aveva relegato in garage. La centralina di questa qui che ci proponi è un mix tra una CEAB e una non meglio identificata bobina AT...

Ciao FC

Modificato 9 Gennaio 2011 da Largo...Ciospe!

[serpico73]

la centralina aggiuntiva dovrebbe essere di un sh moderno.....

quindi mi dici che non e' un affare ma neanche un furto...

tanto io gli affari non li ho mai fatti...ne ho sempre sentito parlare

[Largo...Ciospe!]

Diciamo che siamo appena sotto le normali richieste, ma sarei più preciso se si potesse vedere tutta la Vespa...

Ciao FC

[serpico73]

GRAZIE a tutti adesso valuto un po'....5500 sono veramente tanti per una vespa..

[tcasteln]

per me è un tantino alto,ma come dice largo ci vuole una foto della vespa per rendersi conto.

comunque considera che se ci metti mano ad un rudere e lo devi rifare ti costa di più.

[albymatto]

5500,00 così beh la lascerei un pò lì...non tutti son disposti a spenderli quei soldi per una vespa da riverniciare credimi...quindi stai certo che non la vende domattina...secondo me a 4000 sarebbe da prendere considerando poi i lavori da fare!!!

[candido]

no no permettimi di dissentire...5500 per un mezzo che vuoi cmq riverniciare...una follia. cercala rosso corsa direttamente e non se ne parla +....

[Uno]

5500 € per un mezzo non perfetto è un pelo meno dei prezzi normali in circolazione, non è certamente un affarone. L'anno scorso ho sistemato alcuni particolari ad un Rally 200 prima serie spegnimento sotto sella appena restaurato molto bene con centralina CEAB al posto della FEMSA, comprato da un mio cliente nel nord italia per una cifra REALMENTE d'affare, 4000 €. Però ripeto, è stata credo una vera occasione perchè il tipo voleva realizzare in fretta per comprarsi un Fiat Coupè di cui gli importava molto di più della Rally che aveva relegato in garage. La centralina di questa qui che ci proponi è un mix tra una CEAB e una non meglio identificata bobina AT...

Ciao FC

Le ceab tendono a friggere la bobina...

quindi le si recupera usando la parte elettronica e una nuova bobina ( quella sembra lml) aggiunta...

io l'ho fatto una volta con una bobina special va benissimo..

5500 per una vespa da restaurare uhm..

[ttv]

Le ceab tendono a friggere la bobina...

quindi le si recupera usando la parte elettronica e una nuova bobina ( quella sembra lml) aggiunta...

io l'ho fatto una volta con una bobina special va benissimo..

5500 per una vespa da restaurare uhm..

Quoto Uno, è vero.

Le prime CEAB avevano questo difetto che puntulamente si è presentata anche sulla mia centralina.

Tuttavia,se fossi in te, se l'acquisto va a buon fine proverei a sentire la ceab stessa perchè nel mio caso son passato da genova con la vecchia centralina e a mano me l'han cambiata con una nuova modificata(la senda serie, riconoscibile con la scritta RALLY 200 sopra..).

Comportamente realmente lodevole da parte della CEAB (avevo aperto anche post ringraziandoli...)

In bocca al lupo pèer la trattativa,

dani

P.s.metti una foto se puoi.........5500 dev'essere un buon conservato eh;)

[gioppa72]

ho venduto un rally 200 primissima serie 1972 rosso canyon conservatissimo a 4700.........fai tu. io 5500 per uno da restaurare nn li uscirei maiiiiiiiiiii!!!

[serpico73]

niente il tizio addirittura si e' fissato a 5700.......

ricomincero' la ricerca...

cacchio 4700 un prima serie....li non avrei avuto dubbi....

OK allora diciamo che cerco.....prima serie...targa Roma....da restaurare(perche' i restauri che ho visto non mi piacciono) max 5000.....

Se qualcuno di voi conosce chi mi puo' fare contento mi contatti....posso soprassedere sulla provincia della targa

GRAZIE a tutti

[_kenzo]

Fatti un regalo di cuore,tratta male chi ti propone un prezzo simile per una vespa da rifare,che non sia una 90 SS o una vespa U.

Digli che non te la senti di farlo separare dal suo gioiello. E se si fà risentire,offri 4000 euro o anche meno...

[Piccio]

La mia come ti ho già descritto....è un conservato storico...chi l'ha vista può confermare,vero Largo!! e tiene tutto originale, pure la femsatronic,penso che chiedere un prezzo in linea con quello che ti hanno già chiesto sia la norma... oltretutto ha passato una scansione da targha oro dai vari Frisinghelli leardi e Aquafresca,non di meno sotto stretto contatto dal sig belelli Silvano ,diciamo tutti i gota !!! del registro storico vespa.fatti pungere dalla passione!!! Piccioracing.

[Largo...Ciospe!]

Confermo!!

Ciao FC

[serpico73]

La mia come ti ho già descritto....è un conservato storico...chi l'ha vista può confermare,vero Largo!! e tiene tutto originale, pure la femsatronic,penso che chiedere un prezzo in linea con quello che ti hanno già chiesto sia la norma... oltretutto ha passato una scansione da targha oro dai vari Frisinghelli leardi e Aquafresca,non di meno sotto stretto contatto dal sig belelli Silvano ,diciamo tutti i gota !!! del registro storico vespa.fatti pungere dalla passione!!! Piccioracing.

scusa ma che sei il signore che vende la rally a 6800 euro?