125 granturismo o primavera 125 et3

[.:Miky:.]

Ciao a tutti ragazzi, sono sempre alla ricerca di una nuova vespa, ora sotto mano ho una 125 granturismo appena restaurata PERFETTA del 1971 e una 125 primavera L (penso sia l'ET3), questa è da riverniciare, entrambe costano 2000 euro l'una! cosa mi consigliereste voi? ne vale la pena o meglio indirizzarsi su altri modelli magari più vechiotti e/o popolari?

Grazie a tutti coloro che mi daranno una mano!

Ciao .:Miky:.

[melarock]

ciao, le due vespe che citi le ho entrambe, e fra loro sono il giorno e la notte la GT o GTR sono le classiche large scattanti quel poco che serve,ideale per viaggi medi, per strada sono piu' "maestose" e mi danno piu' senso di stabilita' e sicurezza delle small, l'et3 invece e' puro divertimento, scattante alla grande, agile nelle curve e come guidabilita', anche come velocita' e' migliore delle GT-Gtr, in caso di viaggetti te la sconsiglio pero' in quanto con la sella stretta che si ritrova e' una mazzata per il sedere,

Comunque qualunque sceglierai ti divertirai un casino !!!!

Per le vespe piu' datate non so esattamente a quale ti riferisci faro basso / gs , sono vespe puramente da sbavarci sopra e qualche giretto perche' secondo me troppo delicate e costose per questi tempi, se cerchi il giusto nesso fra potenza fascino ed affidabilita ti consiglio la rally 200 o 180 ss ma oramai anche quelle sono costose

ciao spero di averti aiutato

Davide

[.:Miky:.]

ciao, le due vespe che citi le ho entrambe, e fra loro sono il giorno e la notte la GT o GTR sono le classiche large scattanti quel poco che serve,ideale per viaggi medi, per strada sono piu' "maestose" e mi danno piu' senso di stabilita' e sicurezza delle small, l'et3 invece e' puro divertimento, scattante alla grande, agile nelle curve e come guidabilita', anche come velocita' e' migliore delle GT-Gtr, in caso di viaggetti te la sconsiglio pero' in quanto con la sella stretta che si ritrova e' una mazzata per il sedere,

Comunque qualunque sceglierai ti divertirai un casino !!!!

Per le vespe piu' datate non so esattamente a quale ti riferisci faro basso / gs , sono vespe puramente da sbavarci sopra e qualche giretto perche' secondo me troppo delicate e costose per questi tempi, se cerchi il giusto nesso fra potenza fascino ed affidabilita ti consiglio la rally 200 o 180 ss ma oramai anche quelle sono costose

ciao spero di averti aiutato

Davide

Ciao Davide innanzitutto ti ringrazio per la risposta e la chiarezza, che spettacolo, vorrei anche io averle entrambe!!!

queste due vespe mi piacciono entrambe un infinità, in questo caso cotano poi tutte e 2 lo stesso prezzo, con la differenza che la primavera è da riverniciare! Il prezzo è buono secondo te? L'unica cosa che mi frena a comprare l' ET3 125 primavera è che è già il modello più recente rispetto alla prima serie primavera! Converrebbe magari aggiungere qualcosina e prendere la prima serie?

Grazie ancora per le risposte,

ciao

.:Miky:.

[Dart]

A parte il fatto che l'ET3 ha un valore di mercato superiore alla Primavera, ritengo, se le condizioni sono quelle che descrivi e se sei certo che non sia una fregatura, ottimo il prezzo della GT, visto che restaurate è difficile trovarle sotto i 3.000 Euro, se però la GT l'hai trovata su qualche annuncio fai molta attenzione, il prezzo, per me, è troppo basso.

P.S. La Primavera L non esiste.

Modificato 17 Agosto 2012 da DartDuck

[.:Miky:.]

A parte il fatto che l'ET3 ha un valore di mercato superiore alla Primavera, ritengo, se le condizioni sono quelle che descrivi e se sei certo che non sia una fregatura, ottimo il prezzo della GT, visto che restaurate è difficile trovarle sotto i 3.000 Euro, se però la GT l'hai trovata su qualche annuncio fai molta attenzione, il prezzo, per me, è troppo basso.

P.S. La Primavera L non esiste.

Ciao!

Dunque per quanto riguarda la GT penso sia una fregatura come dici tu, perchè sono 5 giorni che provo a telefonare al numero sotto indicato e risulta sempre spento! Per quanto riguarda la primavera grazie dell'informazione non pensavo potesse costare più l'ET3!

Faccio un ultima domanda, secondo voi un 50 special 3 marce del 1972 a 700 euro, da sabbiare e verniciare come vi sembra come prezzo? documenti tutti in regola e motore OK!

Grazie a tutti per l'aiuto e i consigli!

[melarock]

Il prezzo forse e' ancora un pelino altino immagino che la vespa sia gia' smontata, te lo chiedo in quanto spesso per un restauro totale l'ideale e' partire da vespa integra e smontarla personalmente dividendo accuratamente i pezzi, visionando cosa c'e' da cambiare etc. cosi ti devi affidare alla visione di insieme, trattandosi di un 50tino comunque e' facile trovare un po' tutto come ricambi, il mio consiglio di base comunque e', soldi permettendo, di prendere almeno un 125 perche' ci puoi andare in due ,va piu' forte insomma e' tutto un altro mondo, magari se ti puo' piacere ti consiglio un px 125 che credo attualmente e' la vespa targata con quotazione piu' bassa pero' capisco che le vespe 70 e old hanno un altro fascino, comunque valuta sempre tu

ciao

Davide

[balzella]

Ciao a tutti ragazzi, sono sempre alla ricerca di una nuova vespa, ora sotto mano ho una 125 granturismo appena restaurata PERFETTA del 1971 e una 125 primavera L (penso sia l'ET3), questa è da riverniciare, entrambe costano 2000 euro l'una! cosa mi consigliereste voi? ne vale la pena o meglio indirizzarsi su altri modelli magari più vechiotti e/o popolari?

Grazie a tutti coloro che mi daranno una mano!

Ciao .:Miky:.

Anche se si può capire poco, carica qualche foto di questi due modelli che hai trovato.