Filtro aria T5

[Andrea Gambetta]

Ciao a tutti. Ho bisogno di un parere e spero che qualcuno possa aiutarmi. La mia vespa monta un pinasco 225 (albero pinasco corsa 60). Il carburatore è uno spaco 24si, 160 freno aria, be3, 125 massimo, getto minimo originale, tre giri pieni alla vite dell'aria.

La carburazione, con il filtro dell'aria originale, era perfetta. Candela di un nocciola da manuale. Ma il motore era un pò tappato agli alti. Ho alzato la scatola del filtro e ho montato un filtro del T5.

Ovviamente agli alti il motore gira da dio. Ma percorrendo un pò di km ai medi e poi smontando la candela, questa non è più di quel bel nocciola scuro, ma di un nocciola molto più chiaro. E' chiaro che sono più magro. Anche il minimo, seppure regolare, non è più bello pieno come prima.

Adesso non so che fare. Non so se aumentare il getto del minimo, oppure sostituire la ghigliottina del carburatore con quella senza unghia. Io dovrei avere la 04.

Qualcuno ha un'idea ?

Ciao

[maxxx]

... ti sposto su "Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, Sprint, ecc.)".

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[Uno]

magari aumentare il getto del massimo e svitare un pò la vite del minimo?

[Andrea Gambetta]

No, ho provato a svitare ulteriormente la vite dell'aria. La candela non cambia colorazione e il motore non prende più agli alti.....

[Uno]

infatti ho scritto "aumentare il getto del massimo"..

se dai più ari.. ci vuole anche più benzina

[Andrea Gambetta]

No, anche aumentando il getto di massima (da 125 a 128) la colorazione della candela non cambia. In compenso, il motore gira peggio ed è meno fluido.

Secondo me è l'unghia sulla ghigliottina il problema. Nessuno è di questa idea ?

[Uno]

l'unghia regola i medi.. più è incavat e più smagrisce.

Prova con un incavo minore