blocco "nuova 125"

[Girinu]

Salve

Mio fratello ha acquistato a "culo" da privato un blocco motore smallframe

completamente revisionato di tutto punto di una "nuova 125" con GT originale antenata della "125 primavera"..

Il motore aveva scarse prestazioni con carburo 19 e proma

quindi ha montato un 130 polini..

Le prestazioni sono cambiate ma nn di tanto sembra corta di rapporti..

online ho trovato solo poca roba perchè è una vespa rara

Chiedo a voi:

Vorrei chiedere come mai il blocco motore primavera va di più a paritò di modifica..

E se sapete che campana monta..

Dovremmo aprire per verificare se è vero che monta una campana 22/61..

Vi ringrazio per le vostre risposte..

[Superpol]

ciao la vespa primavera monta rapporti 24/61 denti elicoidali.

[Girinu]

ciao la vespa primavera monta rapporti 24/61 denti elicoidali.

Si so della primavera

ma questo è il blocco nato prima del primavera ..

è del 1966 senza sportellino lato marmitta,

carburo 16/16 monosella..

Era la prima 125 con telaio smallframe..

La 125 che nasce nel 1965 si basa sulla scocca di piccole dimensioni inizialmente concepita per la 50. La scocca stessa presenta per la prima volta i gusci laterali saldati al corpo principale. L'accesso al motore avviene tramite uno sportellino laterale. Nuovo anche il propulsore, che per la prima volta ha il cilindro inclinato di 45°anzichè essere orizzontale. Le ruote sono da 10" per la prima volta su una 125. La sella è monoposto oppure biposto. La sospensione anteriore presenta l'ammortizzatore coassiale con la molla.

Si tratta di un modello interessante, che però non riscuote molto successo per via delle scarse prestazioni. Per rimediare, la Piaggio presenta sul mercato la versione denominata Primavera che, proprio in forza del suo comportamento brillante, riscuote invece un successo enorme di pubblico.

Questo è il materiale che ho trovato oltre alla campana che montava 22/61 teoricamente niente più ..

Modificato 24 Marzo 2014 da Girinu

[vespone12]

Girinu secondo me quel blocco lo dovevi lasciare originale.

Vendendolo credo che ci avresti ricavato un discreta sommetta, qualcuno che ha una delle poche 125 nuova a cui interessa potrebbe saltare fuori.

Con il ricavato compravi un motore primavera o et 3 e forse ti avanzavano pure i soldi.

[Girinu]

Girinu secondo me quel blocco lo dovevi lasciare originale.

Vendendolo credo che ci avresti ricavato un discreta sommetta, qualcuno che ha una delle poche 125 nuova a cui interessa potrebbe saltare fuori.

Con il ricavato compravi un motore primavera o et 3 e forse ti avanzavano pure i soldi.

Si credo anche io valga qualcosina_ok_

L'unica modifica apportata da mio fratello e il gt ma ha anche quello piaggio

e nn aveva la cuffia in ferro già all'acquisto ..

ha controllato i rapporti e sono 24/61..

Se nn sono i rapporti..

cos'è che da queste basse prestazioni in confronto del primavera?

[vespone12]

Pu├┤ darsi che dico sciocchezze. Ma l albero motore è uguale alla primavera?

[Girinu]

NN saprei nn l'abbiamo mai aperto noi..

Chi glielo ha venduto gli ha detto che era della nuova 125,

e dai num motore è così VMA1M..

Anche io sto pensando nn sia una questione di albero diverso o i travasi più

piccoli..tant'è che nelle schede tecniche viene data per 10 kmh in meno rispetto alla primavera..

boh boh..