P200E o PX200E? Questo è il problema...

[Tony180]

Buonasera a tutti!

 

Ho un quesito “curioso”.

 

Sono in procinto di prendere una Vespa 200 del 1983.

 

Trattandosi di 1983, avendo le scocche con sgancio interno, il miscelatore di serie, il tubo sterzo ed il perno ruota di maggiori dimensioni, ho pensato fosse una PX200E.

 

Quando l’ho vista di persona, tuttavia, ho trovato le targhette P200E (e non PX200E).

 

Ho quindi approfondito sul libretto, ed ho avuto conferma che si tratta di una P200E, con numero di telaio inferiore (seppur vicinissimo) a 160.000 (numero dopo il quale, secondo Vespa Tecnica, ci si troverebbe in presenza di un PX).

 

Il proprietario, avendo la Vespa dal 1988, e tenendola in stato di “conservato”, mi ha detto che è sempre stata così, e che (per quanto a sua conoscenza) sulle ultime P200E montavano già le modifiche del PX200E, di cui sarebbe iniziata a breve la produzione.

 

Che ne pensate?

 

Grazie mille!

[clafo]

Ciao, confermo tutto!
Neanche a farlo apposta la stessa domanda è la prima che ho fatto su questo forum, nel 2006.

Ciao. Clafo.

[Dodo]

Può darsi benissimo che sia così.. ci sono sempre gli ibridi Piaggio in fase di aggiornamento modello, un po’ su tutti i modelli in tutti gli anni.

[fecck66]

Ciao la Piaggio ha sempre fatto così ...... Ibridi con pezzi miscelati .... 

Della serie non si butta niente ma si utilizza tutto .... E direi a ragione  

stai sereno tutto nella norma 

Ciao

[Tony180]

Perfetto! 

Grazie mille!

Anche perché un P200E con miscelatore e aggiornamenti del PX, è proprio perfetto!

E poi abbiamo anche lo stesso anno di nascita! 😍