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  1. Al rientro da Zanka la lancetta della benzina del px ( strumento nero) ha iniziato a ballare come la pallina in una partita di ping pong. Ho cambiato lo strunento e cavo con quello grigio della millennium e tutto e tornato normale . Pertanto il galleggiante e ok. ho fatto vedere lo strumento guasto in un laboratorio e mi hanno detto che e ok . Posso dire che in accelerazione il difetto si riduce. Pertanto penso io, con piu' corrente si limita un po il difetto. L'indicatore se sono fermo da il giusto livello di csrburante.La spia del minimo nonostante la lancetta si accende solo quando è reale il minimo. Ultima cosa non ho trovato il ricambio del solo livello della benzina. E' reperibile e sostituibile? Chi mi aiuta?
  2. Ciao a tutti, forse è già un argomento che è stato trattato, ma vorrei chiedervi un aiuto per risolvere un problema all'indicatore del carburante della mia vespa px arcobaleno del 1987. Premetto che ho già cambiato tre contachilometri, due dei quali sono stati anche restaurati, ed ho cambiato il galleggiante, ma ancora non sono riuscito a stabilizzare l'indicatore del carburante che quando inizio a tirare le marce oscilla velocemente da 0 a 1 come se fosse impazzito. Qualcuno ha avuto lo stesso problema ed è riuscito a risolverlo? Potrebbe esserci qualche problema al'impianto elettrico secondo voi? La cosa strana è che a bassi regimi l'oscillazione è minima... Ho pensato anche che potesse essere anche un problema di vibrazioni ma in questo caso non saprei come intervenire. Mi sto sempre più convincendo che ci siano dei picchi di corrente che facciano andare in corto circuito la bobina del contachilometri. Grazie Marco
  3. Ciao a tutti, mi sono appena iscritto e vorrei chiedervi un aiuto per risolvere un problema all'indicatore del carburante della mia vespa px arcobaleno del 1987. Premetto che ho già cambiato tre contachilometri, due dei quali sono stati anche restaurati, ed ho cambiato il galleggiante, ma ancora non sono riuscito a stabilizzare l'indicatore del carburante che, adesso, è abbastanza preciso al minimo ed alle basse velocità, ma non appena comincio a tirare le marce e a superare i 60 Km comincia ad oscillare velocemente da 0 a 1. Ho letto un po' di post in vari siti ma credo che questo sia il più competente!! qualcuno ha avuto lo stesso problema ed è riuscito a risolverlo? Potrebbe esserci qualche problema al'impianto elettrico secondo voi? La cosa strana è che a bassi regimi non lo fa, ho pensato anche che potesse essere un problema di vibrazioni ma non saprei come intervenire. Grazie Marco
  4. Come da titolo ho il seguente problema non è una cosa grave, ma volevo capire se è una cosa riparabile quello che posso dirvi è che l'indicatore della miscela non funziona, e le spie delle frecce e riserva però si tuttavia appena accendo la vespa si illuminano le spie delle frecce e della riserva, e lampeggiano di pari passo con i giri del motore. le freccie in se funzionano però
  5. Ciao a tutti, da quando ho smontato e rimontato il serbatoio della mia PK 50 XL, l'indicatore del livello di miscela non sembra più funzionare. Rimane sempre sullo zero nonostante ci sia miscela nel serbatoio. Nemmeno la spia gialla della riserva funziona (ovviamente). Qualcuno sa indicarmi quale potrebbe essere la causa e cosa devo eventualmente sostituire/riparare? Non mi sembra di aver danneggiato nessun pezzo durante le operazioni di smontaggio/montaggio. E' possibile che il danno sia nel galleggiante nel serbatoio oppure nel "dashboard" con le spie? Tra l'altro, il contachilometri non funziona (segna la velocità ma i km percorsi sono fermi !) sapete darmi qualche indicazione anche su come sistemare questo problema?
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