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Vespa 50 Special rimane accelerata e perde colpi
Simone27 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sono nuovo del forum e se vogliamo nuovo anche del mondo Vespa. Ho fatto sistemare qualche anno fa una vecchia 50 S del 1980. Quest'anno ho voluto, dopo qualche anno di fermo, rispoverarla: qualche giorno fa la metto in moto in un paio di minuti e sembrava tutto a posto, se non fosse che "perde colpi" (sia al minimo che in accelerazione), come dei vuoti, scoppiettando e strattonando leggermente durante la marcia e puntualmente dopo ogni "vuoto" è come se accelerasse cercando di recuperare ma andando a finire poi i ln un altro vuoto. Altro problema, spesso accelerando e togliendo poi il gas, continua ad accelerare andando fuori giri, soprattutto se ci provo in folle. Che può essere? Potete aiutarmi? -
Rally 200 rimane accelerata
pelle ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Allora, non so da dove partire. Dall'inizio: ho questa Rally 200 alla quale ho revisionato completamente il motore, sostituito guarnizioni, paraoli, albero motore (nos Piaggio) gruppo termico originale piaggio con pistone...forse Vertex ma se è importante controllo che ho ancora la sua scatola...revisionato lo statore con sostituzione cavi e resistenza (il pick-up l'ho solo ricablato), bobina esterna originale Femsa rossa, carburatore 24 prima serie, di quelli col getto del minimo senza freno aria ed il freno aria fisso sul bordo del venturi. Allora sta vespa dalla prima accensione rimaneva accelerata, poi dopo aver regolato la vite del carburatore 1 giro e 3/4 da tutto avvitato, sembrava andasse bene o per lo meno non avevo più riscontrato il problema. Per sostituire ganasce e tamburo, ho vuotato il serbatoio e la vespa è rimasta un paio di pomeriggi sdraiata a terra per fare i lavori. Insomma alla riaccensione è ricomparso il fantasma del motore accelerato.... Ho pulito il carburatore sperando in qualche passaggio e nel getto del minimo intasati ma nulla... Diciamo che la vespa in marcia sembra andare bene e non ha vuoti ma se sgasso al minimo 9 volte su 10 rimane accelerata, anche parecchio e devo spengerla o ingranare la prima e allentare la frizione per farla calare di giri dopo di che ci rimane. In un'occasione sembrava non si spengesse neanche col bottone dello spegnimento ed ho ingranato la prima e lasciato la frizione. Non so più dove battere il capo... Sembra che aspiri aria direte...lato frizione credo di no perché non fa un filo di fumo ed avevo anche fatto la prova del tappo dell'olio. Non ho ancora controllato lato volano ma se aspirasse dal paraolio dovrebbe farlo sempre, noo? Invece fino a mercoledì il motore andava alla grande. La ghigliottina torna a posto regolare senza inceppamenti. Da cosa può dipendere? Qualcuno ha avuto problemi con i rubinetti col bicchierino sotto? Il tubo benzina era lungo e l'ho scorciato e non è cambiato nulla. Accensione Femsa che fa capricci?- 13 risposte
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La mia vespa rimane accelerata
Vespamoris ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Spero che sia la sezione giusta dove chiedere( sono nuovo )... comunque salve sono in possesso da più di un anno di una vespa 50 special revival del 1991 ( è tutta originale). ├ê sempre funzionata bene però due mesi fa mi è capitato ... facendo un giretto... che la vespa mi è rimasta accelerata. Mentre vado sopra i 40 km/h, per 3-4 min di fila , mi rimane accelerata. Da quel giorno, fino ad oggi, mi fa sempre lo stesso problema. Sembra che lo faccia quando do un accelerata brusca dai 40 km/h in su. LÔÇÖho data ad un meccanico che tratta vespe , mi ha fatto una ÔÇ£revisioneÔÇØ e poi me lÔÇÖha ridata. Aveva riscontrato alcune cosette, le aveva risolte e me lÔÇÖha ridata indietro. Sembrava che avesse risolto ... invece alcuni giorni dopo me lo ha rifatto. Spero che mi possiate dire qualcosa... grazie .- 19 risposte
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vespa rimane accellerata
dennymatto ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve sono un Novellino sul mondo delle vespe.. pochi giorni fa ho comprato una special 50 ben messa a detta del vecchio padrone restaurata anche di motore.. prima di comprarla l ho provata evsndava bene.. dopo 2 giorni mi è successo che la vespa se non tiro l aria non sta accesa e in più mi accelera da sola a volte, tanto da spegnerla se no spaccherei il motore! cosa può essere? il filo acceleratore non è perchè quando la vespa va su di giri da sola ho visto che la leva dell' acceleratore posta sopra il carburatore resta ferma, l unica cosa che noto è quando la vespa sempre con l aria tirata riesce a tenere il minimo accelerando fa dei vuoti come quando si monta un filtro aperto sullo scooter e non si cambia il getto.. vi ringrazio per i vostri consigli- 5 risposte