Vespa 50 N - Targa persa da almeno 22 anni

[diegodf]

Ciao a tutti.
Vorrei rimettere in funzione una Vespa 50 N (credo, 3 marce, non ho il libretto sottomano ora) rimasta ferma in garage per almeno 30 anni.
Dal punto di vista tecnico non ci sono problemi per la rimessa in esercizio.
Dal punto di vista documentale: ho il libretto di circolazione originale; LA TARGA, che non era quella rettangolare, ma la precedente dei cinquantini (la prima istituita per i ciclomotori), è andata persa nel corso di un'alluvione nel 2002 che ha invaso il garage della casa dei miei genitori.
Non è mai stata fatta la denuncia, ed inoltre CREDO fosse intestata a mio padre, che nel frattempo è deceduto.
Non saprei neppure dire il numero di detta targa, semplicemente non c'è più...
Immagino che la prima cosa da fare sia fare la denuncia di smarrimento (in leggero ritardo, 22 anni dopo 😁).
E poi? Qualcuno sa dirmi come devo muovermi?
Grazie!

[Dart]

La targa trapezoidale non era della Vespa, era tua (o del proprietario) quindi assolutamente non era legata al mezzo.

L'importante è avere il librettino, con quello, che non è nominativo, ma di chi ne ha il possesso, vai in qualunque agenzia pratiche auto e ti fai fare targa rettangolare e nuovo libretto intestato a te (o a chi vuoi).

[Dart]

Se hai tempo da perdere e vuoi risparmiare i costi dell'agenzia, puoi fare tutto tu in motorizzazione.

 

Il portale dell'Automobilista - Rilascio del certificato di circolazione e della targa (per ciclomotori già in circolazione) (ilportaledellautomobilista.it)

[diegodf]

4 minuti fa, Dart ha scritto:

La targa trapezoidale non era della Vespa, era tua (o del proprietario) quindi assolutamente non era legata al mezzo.

L'importante è avere il librettino, con quello, che non è nominativo, ma di chi ne ha il possesso, vai in qualunque agenzia pratiche auto e ti fai fare targa rettangolare e nuovo libretto intestato a te (o a chi vuoi).

Grazie della prontissima risposta.
Un'altra domanda: su quella Vespa era installato un gruppo termico Pinasco 102 ø55.
Negli anni pistone e cilindro hanno fatto corpo unico, e per rimuovere il cilindro si è rotta la biella.
Quindi dovrò cambiare albero e gruppo termico.
Se la procedura per avere la nuova targa NON prevede il collaudo potrei pensare di rimettere un gruppo termico maggiorato (75 o 102 cc). Altrimenti devo cercare un gruppo termico 48 cc originale...

[Alevespa]

Per avere la nuova targa con il libretto verde, non è previsto colaudo alcuno; tuttavia per circolare dovrai fare la revisione in un centro autorizzato, come tutti i veicoli che circolano da più di 4 anni dall'immatricolazione.

[Dart]

5 minuti fa, diegodf ha scritto:

Se la procedura per avere la nuova targa NON prevede il collaudo potrei pensare di rimettere un gruppo termico maggiorato (75 o 102 cc). Altrimenti devo cercare un gruppo termico 48 cc originale...

Se leggi, il link che ti ho allegato sopra vedrai che se hai il librettino, non c'è nessun collaudo, vai con quello e un tuo documento (o della persona a cui vuoi intestare la targa) in agenzia o motorizzazione e ti fanno i documenti nuovi.

Chiedi l'annullamento e la riconsegna del vecchio libretto per interesse collezionistico

[Dart]

2 minuti fa, Alevespa ha scritto:

Per avere la nuova targa con il libretto verde, non è previsto colaudo alcuno; tuttavia per circolare dovrai fare la revisione in un centro autorizzato, come tutti i veicoli che circolano da più di 4 anni dall'immatricolazione.

Giusto,  ma si ovvia facilmente.