PX prima serie: problema intermittente a impianto elettrico

[masavini]

6 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Devi accelerare, al minimo non si accende. 

Provato a collegare la massa sul filo nero anziché sul telaio?

non si accende neppure accelerando.

sì, ho provato anche facendo massa sul nero.

[tony80ep]

Allora:

Tester in alternata, importante

Puntale Rosso su blu

Puntale Nero su nero

Accendi la vespa

Cosa leggi come tensione? 

Devi prendere i fili che arrivano dallo statore, ok? 

Modificato 20 Ottobre 2024 da tony80ep

[masavini]

il faston del nero deve essere scollegato?

[tony80ep]

Si scollega faston nero e faston blu. 

Testiamo solo per ora lo statore

Guarda solo il blu e il nero che arriva dallo statore, i 2 che escono dal buco sul carter insomma

[masavini]

 

 

[tony80ep]

Fa delle cose strane questo tester,come se ci fosse un falso contatto nello statore. 

Dovresti vedere un valore stabile. 

Da spenta e in continuita' col Beep cosa hai di valori tra il nero e il blu? 

[tony80ep]

Scusa ma vedo un bianco come massa. 

Dallo statore dovrebbero arrivare :

Un nero 

Un blu

 

Un verde 

Un bianco

Un rosso

Dov'è il nero? 

[masavini]

i cavi dallo statore sono corretti, il nero rimane dietro al blu e si vede poco... ma c'è!

tra blu e nero NON c'è continuità (beep).

 

 

[tony80ep]

Ahi ahi ahi, temo che tu abbia una bobina che si è interrotta oppure i cavi hanno un falso contatto sullo statore. 

Non mi stupirebbe con uno statore Piaggio imbustato degli ultimi, fanno pena. 

Le bobine sono lasche sui traferri, vibrano e col tempo spezzano i punti dove ci sono le saldature. 

E anche se le risaldi devi bloccare le bobine altrimenti lo rifà dopo poco tempo. 

Controlla. 

[masavini]

quindi devo solo smontare il volano e controllare che le bobine siano ben salde sullo statore?

se non si muove niente faccio un test di continuità ai 2 capi di ciascuna bobina?

[tony80ep]

Esatto, togli il volano con l'estrattore dedicato e controlli i punti nella foto. 

Lo bobine sono 4 in serie e ai 2 estremi ci sono il cavo nero e il cavo blu. 

[DoubleG]

16 ore fa, masavini ha scritto:

nei giorni scorsi il meccanico mi ha sfidato a mandargli un video che mostrasse il problema allo statore, dicendo che era assolutamente impossibile che uno statore nuovo originali desse problemi dopo nemmeno 1000km... e aveva ragione lui: ho fatto per l'ennesima volta numerosi test e lo statore sembra a posto.

Spiegami questa... 

[tony80ep]

Eh mi sa che non era tanto a posto....

[DoubleG]

Può darsi che abbia semplicemente pizzicato un cavo dietro lo statore. 

[masavini]

mah, io non ci sto capendo più niente... un giorno lo statore da un tensione perfetta (come da video di ieri) ma comunque le luci non funzionano e il giorno dopo non c'è nemmeno continuità tra il blu e il nero...

possibile che il multimetro sia difettoso..?

più tardi me ne procuro un altro e rifaccio il test di continuità.

prima ho provato anche a smontare il volano ma il dado di serraggio dev'essere stato chiuso con l'attak, non c'è verso di smollarlo. aspetto qualche ora che il wd40 penetri per bene e poi ci riprovo.

Modificato 20 Ottobre 2024 da masavini

[DoubleG]

Ricordati che il dado è a filetto sinistrorso...si svita avvitando in senso orario. 

Modificato 20 Ottobre 2024 da DoubleG

[masavini]

1 minuto fa, DoubleG ha scritto:

Ricordati che il dado è a filetto sinistrorso...si svita avvitando in senso orario. 

accazz!!! questo me l'ero scordato!!! grazie per la dritta, dopo riprovo.

[tony80ep]

Allora, se è un falso contatto ci fai poco, a me le luci andavano e venivano esattamente come te. 

Prova con un altro tester se riesci. 

I puntali facevano beep quando li mettevi in corto tra di loro per testarli? 

Se si allora il tester funziona!! 

Per smontare il volano devi usare un bloccapistoni se usi una chiave a cricchetto tradizionale a mano. 

Altrimenti devi usare una pistola pneumatica se vuoi fare senza bloccavolano/bloccapistoni. 

Non viene via così facilmente. 

Hai l'estrattore per toglierlo poi dal cono? 

Ti consiglio di guardare su youtube un po' di video a riguardo. 

[tony80ep]

Ma siete sicuri? 

Il dado non e' sinistrorso. 

Forse parlate dell'estrattore

[masavini]

6 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Ricordati che il dado è a filetto sinistrorso...si svita avvitando in senso orario. 

in questo video sembra che si sviti in senso antiorario: 

 

[tony80ep]

No infatti, forse parlava del dado dell'estrattore che avviti per sfilarlo. 

Comunque deve essere fermo il volano, occhi a non spezzare alette altrimenti poi ti vibra. 

Procurati un bloccapistoni. 

[DoubleG]

Azz scusate, ho fatto confusione con l'estrattore. 🫢

Io per svitarlo uso l'avvitatore ad impulsi. 

Modificato 20 Ottobre 2024 da DoubleG

[masavini]

cambiato multimetro, la storia è più o meno la stessa: tra blu e nero non c'è continuità e la tensione è un ballo incomprensibile:

 

domani mi procuro un avvitatore a impulsi e riprovo a togliere il volano.

 

[DoubleG]

La prova della lampadina non mente: se non si accende lo statore ha dei problemi. 

E poi, cosa strana, vedo dei valori negativi sul multimetro!

Modificato 20 Ottobre 2024 da DoubleG

[DoubleG]

 

@masavini prima di smontare lo statore, segnati la posizione con un pennarello, o fa una tacca con un cacciavite.