Restauro 50 special V5B3T del 75”

[Ciccio1897]

Ciao a tutti, è un piacere entrare a far parte di questo magnifico mondo delle vespe.

A giorni mi arriverà a casa la vespa che apparteneva a mio nonno ed ho deciso finalmente di restaurarla e ridargli nuova vita.

È una 50 special del 75 V5B3T di serie 32xxx ferma da almeno 30 anni non nelle migliori condizioni.

Posto qualche foto (non delle migliori) e vi chiedo consigli e opinioni in merito, e se riuscite a darmi a girarmi qualche link di discussioni che mi possono essere utili.

Grazie 😀

[DoubleG]

Ciao e benvenuto. 

Eh...auguri, c'è da lavorarci parecchio per ripristinarla, è piuttosto malridotta....pedana marcia, ammaccature varie...avrai bisogno di un carrozziere in gamba e di un bel po' di bigliettoni. 

In che zona d'Italia sei? 

[Ciccio1897]

19 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Ciao e benvenuto. 

Eh...auguri, c'è da lavorarci parecchio per ripristinarla, è piuttosto malridotta....pedana marcia, ammaccature varie...avrai bisogno di un carrozziere in gamba e di un bel po' di bigliettoni. 

In che zona d'Italia sei? 

Sono in provincia di Monza, il lavoro che mi preoccupa è appunto la pedana, sto leggendo un po’ di discussioni e vorrei capire se mi conviene cambiare tutto lo scudo o cercare di rifare le pedane

[Fazio78]

Ciao Ciccio. Benvenuto. Sicuramente sarà senza documenti. Stai per intraprendere un bel viaggio😅. Auguri!

[Ciccio1897]

3 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Ciao Ciccio. Benvenuto. Sicuramente sarà senza documenti. Stai per intraprendere un bel viaggio😅. Auguri!

Ciao Fazio, no invece mio padre è riuscito a trovarli miracolosamente e ben conservati ( almeno quelli) 😂

[Fazio78]

24 minuti fa, Ciccio1897 ha scritto:

Ciao Fazio, no invece mio padre è riuscito a trovarli miracolosamente e ben conservati ( almeno quelli) 😂

Benissimo. Sono felice per te. Il viaggio allora si accorcia🤣

[DoubleG]

9 ore fa, Ciccio1897 ha scritto:

vorrei capire se mi conviene cambiare tutto lo scudo o cercare di rifare le pedane

Se lo scudo è sano senza ruggine passante conviene cambiare solo la pedana, perché è più semplice e non c'è bisogno di mettere il telaio in dima. 

[Ciccio1897]

1 ora fa, DoubleG ha scritto:

Se lo scudo è sano senza ruggine passante conviene cambiare solo la pedana, perché è più semplice e non c'è bisogno di mettere il telaio in dima. 

Appena mi arriva controllo bene, a memoria lo

scudo dovrebbe essere buono solo un po’ storto e ammaccato 😓

Una pedana di buona fattura dove la posso trovare? Leggendo nel forum ho capito che vendono una marea di ricambi di qualità scadente 

[DoubleG]

Purtroppo i costruttori quelli sono... sono pochi e pressapoco i ricambi hanno la stessa qualità. Scarterei quelli con prezzi troppo bassi...ne ho visto a 30€ o poco più, roba India o Cina. 

Dovessi fare io il lavoro prenderei questi di seguito. 

Per la sola pedana:

https://www.officinatonazzo.it/cofani-fondo-pedana-lung-53-cm-larg-42-cm-per-vespa-50-primavera-et3.1.15.21.gp.4096.uw

 

Per la pedana con scudo (qualora fosse necessario cambiare tutto) 

https://www.officinatonazzo.it/scudi-scudo-per-vespa-50-r-l-n-primavera-et3.1.15.289.gp.93192.uw

[Ciccio1897]

2 ore fa, DoubleG ha scritto:

Purtroppo i costruttori quelli sono... sono pochi e pressapoco i ricambi hanno la stessa qualità. Scarterei quelli con prezzi troppo bassi...ne ho visto a 30€ o poco più, roba India o Cina. 

Dovessi fare io il lavoro prenderei questi di seguito. 

Per la sola pedana:

https://www.officinatonazzo.it/cofani-fondo-pedana-lung-53-cm-larg-42-cm-per-vespa-50-primavera-et3.1.15.21.gp.4096.uw

 

Per la pedana con scudo (qualora fosse necessario cambiare tutto) 

https://www.officinatonazzo.it/scudi-scudo-per-vespa-50-r-l-n-primavera-et3.1.15.289.gp.93192.uw

Stavo guardando proprio su questo sito ma non riuscivo a capire quale fosse la pedana giusta non avendo riferimenti e codici, questa nel link va bene per la mia? In ogni caso ti ringrazio 👍

Conviene sabbiarla prima di sostituire le pedane? Ho visto qualche video dove le sostituiscono senza prima fare la sabbiatura 

[pelle]

Io la pedana è una delle poche cose che voglio toccare con mano pri a dell'acquisto. 

Ad ogni modo, co cordolo con cambiare solo pedana ma viste le condizioni della vespa non kit stupirei se ci fossero dei primoblemi al telaio, quindi d'obbligo è almeno un controllo della distanza canotto/sella e perpendicolarità del canotto dello sterzo. Se risultasse che il telaio è storto, si rende necessario metterlo in dima.

Io innpaio di volte ho fatto degli allineamenti ad occhiometro e devo dire che alla fine le vespe andavano belle dritte, ricordiamoci che sono pur sempre telai elementari e anche da nuovi non erano perfetti.

[Ciccio1897]

18 minuti fa, pelle ha scritto:

Io la pedana è una delle poche cose che voglio toccare con mano pri a dell'acquisto. 

Ad ogni modo, co cordolo con cambiare solo pedana ma viste le condizioni della vespa non kit stupirei se ci fossero dei primoblemi al telaio, quindi d'obbligo è almeno un controllo della distanza canotto/sella e perpendicolarità del canotto dello sterzo. Se risultasse che il telaio è storto, si rende necessario metterlo in dima.

Io innpaio di volte ho fatto degli allineamenti ad occhiometro e devo dire che alla fine le vespe andavano belle dritte, ricordiamoci che sono pur sempre telai elementari e anche da nuovi non erano perfetti.

Che misura devo avere dal canotto alla sella? Non c’è qualche manuale o file dove trovare queste misure disegni ecc..?

[DoubleG]

Da altre discussioni, la distanza in questione risulta 38 cm. misurata dallo spigolo del canotto allo spigolo del telaio davanti alla sella. 

 

[Ciccio1897]

AGGIORNAMENTO!

Finalmente questa mattina è arrivato il mezzo, le condizioni non sono proprio delle migliori ma non mi scoraggio, la parte che mi preoccupa è il parafango posteriore che è molto rovinato.

Allego qualche foto cosi che mi possiate dare qualche consiglio su come conviene procedere e se c’è qualcosa di ancora buono😬

[Ciccio1897]

[DoubleG]

Io cambierei scudo, pedana e parafango anteriore.

Per il posteriore occorre tagliare via le parti corrose e sostituirle con due lamiere opportunamente sagomate...lavoro da carrozziere...tanto poi la zona sarà coperta dalla targa. 

Serve metterla in dima ovviamente. 

[Fazio78]

Ciccio ma sei sicuro che ti vuoi avventurare nella sistemazione(anzi no, riesumazione) di questa vespa? Con i soldi che spenderai ti compri un bella motocicletta. 

[DoubleG]

Ma è la vespa del nonno, non ha importanza quanto si spende! 

[Ciccio1897]

59 minuti fa, DoubleG ha scritto:

Io cambierei scudo, pedana e parafango anteriore.

Per il posteriore occorre tagliare via le parti corrose e sostituirle con due lamiere opportunamente sagomate...lavoro da carrozziere...tanto poi la zona sarà coperta dalla targa. 

Serve metterla in dima ovviamente. 

Si è quella la mia intenzione,  è un lavoro che non dovrei aver problemi a fare, il posteriore vediamo se riesco a rattoparlo in qualche modo

[Ciccio1897]

53 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Ciccio ma sei sicuro che ti vuoi avventurare nella sistemazione(anzi no, riesumazione) di questa vespa? Con i soldi che spenderai ti compri un bella motocicletta. 

Di che cifre parliamo? Solo la sabbiatura e verniciatura non posso fare in autonomia 

[Fazio78]

5 minuti fa, Ciccio1897 ha scritto:

Di che cifre parliamo?

Tu direttamente cosa potresti fare? Motore, carrozzeria 

Più che altro, secondo te quanto spenderai? Hai una idea grosso modo?

Modificato 26 Agosto 2025 da Fazio78

[DoubleG]

5 minuti fa, Ciccio1897 ha scritto:

Di che cifre parliamo? Solo la sabbiatura e verniciatura non posso fare in autonomia 

Dipende dalla zona, qui dalle mie parti, paesini di campagna, con circa 800€ si riesce a farle entrambe. Già spostandosi verso la città, le cifre raddoppiano. 

Per i carrozzieri le vespe sono una perdita di tempo perché ci dedicano ore e ci guadagnano poco (poco colore...). 

[Fazio78]

Il discorso è che bisogna ricomprare praticamente tutto. Pezzo per pezzo. Tutto. La forcella da sopra sotto ne vogliamo parlare?

[DoubleG]

Per sistemarla tutta ci vorranno almeno 2000€~2500€...della parte meccanica per ora non si sa nulla... 

[Ciccio1897]

2 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Tu direttamente cosa potresti fare? Motore, carrozzeria 

Più che altro, secondo te quanto spenderai? Hai una idea grosso modo?

Sinceramente no, tutto dipende dalle condizioni dei vari componenti quelli soggetti a usura dopo 50 anni è normale che debbano essere cambiati ( ammortizzatori, cavi , copertoni ecc) , il resto se ha solo bisogno di essere “ripreso” voglia ne ho e lo posso fare.

La parte finale della carrozzeria è quella che mi preoccupa perché non l ho mai fatto ( verniciatura e stuccatura) peró almeno sulla stuccatura penso di poter fare qualcosa il grosso.

La sabbiatura se proprio mi chiedono una cifra spropositata la evito mi armo di sverniciante e spazzole tanto fretta di finire non ne ho.

Cmq pensavo di spendere sui 1000€ circa