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IMG_20260916_141011(1).jpg.1156dcc8ea2e08f209e2aeeba0f236a3.jpgmi trovo in questa situazione, il supporto del registro frizione andato.

Se ricostruisco la parte mancante con stucco metallico è affidabile o è meglio ricostruire con saldatura?

Altre eventuali soluzioni?

Grazie.

 
Inviato

Secondo me occorre togliere completamente la parte rimasta e ricostruire il pezzo, da applicare poi al carter tramite saldatura.

C'è troppo sforzo per pensare di utilizzare stucco o resina. 

Altre soluzioni non ne vedo

Inviato

una ditta quì in zona mi diceva che potevano riportare materiale tramite saldatura, poi con la fresetta potrei sagomarlo ma il problema principale è fare il foro perchè con lo spazio non ci sta lo spessore del mandrino del trapano.

Inviato

Intanto hi ricistruito il pezzo rotto già firato e filettato, domani vado dal saldatore e veduamo cosa decide, se apportare materuale e poi forare o sistituire di netto la oarte.

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Inviato

Io avrei saldato/ricostruito direttamente sul carter, rimodellato e forato. Alla punta si può saldare una barretta come prolunga e il maschio nell'alluminio lo giri tranquillamente con una chiave.

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Inviato
Il 16/09/2026 at 20:43, pelle ha scritto:

Io avrei saldato/ricostruito direttamente sul carter, rimodellato e forato. Alla punta si può saldare una barretta come prolunga e il maschio nell'alluminio lo giri tranquillamente con una chiave.

L' idea iniziale era questa.

Comunque ho già preparato il pezzo per la eventuale sostituzione, lunedì porto i carter dal saldatore e lui mi consiglierà quale delle due strade seguire.

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