PROBLEMA VESPA 130 POLINI

[Gabry669]

Buonasera a tutti, ho finito da poco di rifare il motore alla mia vespa

ho un 130 polini rifasato con fasi 128/188

carter adattati 

carburatore pwk 26(100max e 32min)

collettore lamellare vmc 

campana 27-69 con pignone da 25

cluster 18-20

marmitta Marri k2 evo 

 

ora però dopo che l’ho ripresa da poco sto notando un problemino, faccio la miscela al 2,5% e quando tiro le marce arriva ad un punto che la vespa per mezzo secondo sembra come murare o borbottare e poi tirare a palla come un missile, quel vuoto che ce verso non so 6000 giri cosa potrebbe essere, sembra come imbrattarsi

 

consigli?

grazie in anticipo 

[pelle]

Provo a risponderti anche se è noto che non mi intendo di elaborazioni. 

Potrebbe essere da aggiustare la carburazione,  facilmente a quei giri il motore rimane un poco grasso e tende ad imbrodolare per poi liberarsi salendo ancora di giri.

Non conosco il PWK ma dovresti giocare con le regolazioni a affinare la carburazione. 

Se è solo per mezzo secondo comunque non mi farei troppi problemi.

[Gabry669]

17 minuti fa, pelle ha scritto:

Provo a risponderti anche se è noto che non mi intendo di elaborazioni. 

Potrebbe essere da aggiustare la carburazione,  facilmente a quei giri il motore rimane un poco grasso e tende ad imbrodolare per poi liberarsi salendo ancora di giri.

Non conosco il PWK ma dovresti giocare con le regolazioni a affinare la carburazione. 

Se è solo per mezzo secondo comunque non mi farei troppi problemi.

sì lo penso anch’io, all’inizio ho pensato un problema di spillo però questi pwk sono proprio una rottura della carburazione

[pelle]

So un poco rognosi, se te lo fa a gas spalancato penso e sottolineo penso, che lo spillo influisce poco, dovrebbe agire quando non hai il gas tutto aperto.

Aspetto interventi dei più esperti. 

[DoubleG]

Che candela monti? 

[Gabry669]

10 ore fa, DoubleG ha scritto:

Che candela monti? 

monto una ngk b8hs

[DoubleG]

Hai fatto una "prova candela"? Di che colore è? 

[Fazio78]

16 ore fa, Gabry669 ha scritto:

pensato un problema di spillo

A quale tacca è lo spillo? Prova ad usare l ultima tacca. In pratica devi ingrassare. Vedi come si comporta. Se continua ancora probabilmente devi aumentare anche un po il massimo. Stai attento. Io ho più o meno il tuo motore e con un phbh 30 ho un 140 di massimo(non aspira aria eh) . Fai subito il test candela come consigliato da  @DoubleG.  

Poi un altra domanda.

La valvola è stata asportata? Ha assunto un area corrispondente a quella carburatore?

Accensione? 

Modificato 9 Ottobre da Fazio78

[Gabry669]

Il 09/10/2026 at 10:43, Fazio78 ha scritto:

A quale tacca è lo spillo? Prova ad usare l ultima tacca. In pratica devi ingrassare. Vedi come si comporta. Se continua ancora probabilmente devi aumentare anche un po il massimo. Stai attento. Io ho più o meno il tuo motore e con un phbh 30 ho un 140 di massimo(non aspira aria eh) . Fai subito il test candela come consigliato da  @DoubleG.  

Poi un altra domanda.

La valvola è stata asportata? Ha assunto un area corrispondente a quella carburatore?

Accensione? 

il lavoro è stato fatto tutto da un preparatore esperto 

valvola asportata e lavorata per il collettore 

accensione monto una sip racing performance by vape 

 

adesso ancora non riesco a fare nessuna prova candela perché da me sta piovendo tutti i giorni senza tregua 

[Fazio78]

20 minuti fa, Gabry669 ha scritto:

da un preparatore esperto 

Hai esposto anche a lui il quesito? Cosa ne pensa? 

[Gabry669]

3 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Hai esposto anche a lui il quesito? Cosa ne pensa? 

sì, io ho rifatto il motore da poco, infatti lui la vespa me l’ha data grassa di carburazione(detto da lui) dicendomi che io ci avrei dovuto fare prima qualche pieno in modo da farla camminare un pochino e poi dopo riportarla da lui per carburarla meglio

ha detto che dopo una volta rivista carburazione si sarebbe sistemato, non penso però fosse magra anche perché fumica

potrebbe anche essere un problema di carburatore perché anche lui mi disse che avrei dovuto mettere un phbh non questo di ora perché ha un difetto nella vite dell’aria, dove mancava una sorta di guarnizione che con le vibrazioni si svitava da sola