problemino inrisolvibile

[Ospite]

mi sono trovato un px elaborato polini e adesso mi da problemi gli o appena rifatto le guarnizioni del motore e la revisione completa...

il problema e che dopo un po che gira mi scende di giri e mi muore..

o gia pulito il carburo più volte la candela e nuova, se fosse il carburo?

e un SI24 con getto del max da 125,il gruppo termico e un polini da circa 213 cc con sette travasi e pistone monofascia..

la vaccata che anno fatto e che il monoblocco e del 200 però l'alimentazione e a puntine invece che elettronica il tutto a 6volt, anche se alcuni mi dicono che le prime 200 uscivano anche a puntine, la veespa e del '78

[FurlanPx]

non capisco... anche se è a puntine non è detto che sia a 6 volt, può essere benissimo a 12v. Almeno il mio p125x è a puntine a 12v. Beh che dirti, regola bene l'anticipo, controlla la candela, controlla che snon ci siano infiltrazioni di aria, e cambia la fascia(ogni 3000km è da cambiare)

[Ospite]

ma la facia cosa centra? cmq e un 6v, e del 78 ancora senza freccie e tutte le lampade sono a 6v.

l'anticipo lo regolato secondo le indicazioni della polini, la candela e nuova le guarnizioni del carburo e quelle che vanno sul basamento sono nuove...

[FurlanPx]

la fascia consumata fa sfiatare quando il motore comprime, quindi potresti fare fatica ad accenderla e avere problemi a caldo quando il cilindro si scalda e si dilata.

[Ospite]

potrebbe essere una causa, ma il motore è appena stato revisionato e la compressione è buona, un'altra ipotesi: il condensatore delle puntine potrebbe essere ROVINato?ciao

[Ospite]

Altra idea che mi e venuta in mente? e se fosse l'anticipo non corretto? la polini consiglia un 19├é°prima del PMS... non sono pochi?

[FurlanPx]

la polini consiglia 19├é°per il 177cc, non so quanti ne consiglia per il 207cc

[cispugliaio]

Ma che carburatore hai sù? forse il tubo della benzina fà qualche piega strana, il flusso è basso e si svuota la vaschetta.

A me succedeva con l'et3, nonostante il carburatore fosse molto in basso, perchè avevo un girigogolo nel tubo dove stazionava spesso una bolla d'aria.

[er_quaja]

anche se alcuni mi dicono che le prime 200 uscivano anche a puntine

non è assolutamente vero. mai esistiti 200 a puntine.

[Ospite]

anche se alcuni mi dicono che le prime 200 uscivano anche a puntine

non è assolutamente vero. mai esistiti 200 a puntine.

giusto!

[andrea_rally200]

Invece vi dico per certo che alcuni 200 a puntine esistono eccome.

Si tratta di alcuni motori cosytruiti per commesse speciali come per esempio quelli delle poste.

Si tratta di pochi esemplari ma qulacuno ancora circola.

Sono sicuro che sia cosi anche se, anche a me sembrava molto strano.

Ciao Andrea

[Ospite]

un'altra ipotesi: il condensatore delle puntine potrebbe essere ROVINato?ciao

io adesso non so quali siano le cause e gli effetti di un condensatore mal funzionante ma anch'io sul px150 elaborato pinasco avevo più o meno i tuoi stessi problemi e da quando ho messo l'accensione elettronica ho radicalmente cambiato vita... protresti provare