Ciscinetto alta velocit├âãÆ├é primario

[er_quaja]

dialogo col ricambista piaggio.

io: ciao, mi serviva la gabbia a rulli dell'albero secondario e il cuscinetto del parastrappi.

ric: ma l'altro giorno non li avevi presi tutti i cuscinetti (ma fatte li Mazzi tua!)

-no, me ne hai dati solo 3, quelli di banco e mozzo (scemo io che non ho controllato)

-ah, è vero (Moglione te allora!), ecco la gabbia a rulli... ma sei sicuro che vuoi anche l'altro?

-perchè?

-eeeeehh....

allora ci penso su e mi ricordo l'insegnamento del cicalone.

-ah. ma è il cuscinetto ad alta velocità costosissimo?

-si, ti dico quanto viene..... 68 euro! lo prendi?

-ehm, no grazie, casomai lo prendo quando ti arriva il kit parastrappi.

allora, tutto ciò per chiedervi...

lo prendo o no?

il motore dentro era un po' uno schifo (cuscinetti di banco bloccati)

però magari quello del parastrappi non si usura molto... VERO!?!?

azzo, quanto costa... che faccio?

[Ospite]

Ma non ho capito .. 63 euro un cuscinetto per un PX?

[er_quaja]

68.

[zcase]

Mandalo a quel paese e non montare cuscinetti per alte velocità ! Hanno la gabbia in teflon che alla lunga prende gioco fregandoti il cuscinetto. Prendi quello vecchio e vai da qualcuno che vende cuscinetti. Compri un bel SKF in classe C3 con la gabbia classica in metallo e sei OK. Spendi sicuramente molto meno, e stai sicuro per un bel pò di km.

[er_quaja]

sei sicuro che costa meno?

[Ospite]

anch'io quello della primaria l'avevo pagato una 50 ina di euri!! delirio!! fai come dice z case e lo paghi di sicuro la metà ! ma cambialo che si ti si blocca quello dopo magari 1000 km sono Mazzi

[er_quaja]

quindi che devo chiedere?

un cuscinetto skf c3 e poi?

dove si comprano sfusi?

[Ospite]

portati il cuscinetto che hai in un negozio che vende cuscinetti! i cusinetti sono tutti uguali! nn è che quelli marchiati piaggio siano meglio o appotsa... se li fanno solo pagare di più. ad ogni cuscinetto corrisponde una sigla. se guardi c'è! di lato

[Tormento]

in un qualsiasi negozio che venda componenti meccanici industriali (trasmissioni, riduttori, ecc..), vai col ciscinetto in mano e dal codice ti danno l'skf che ti serve , visto che i piaggio altro non sono che skf rimarchiati... occhio a non farti rifilare imitazioni cinesi....

[er_quaja]

no no. i piaggio sono skf marchiati skf!

[Tormento]

ok., ricordavo male, eppure giurerei che almeno il simbolo piaggio sul cuscinetto originale ci deve essere...

[er_quaja]

mah, quelli di banco sono skf, quello ruota no. e quello del primario che ho visto era skf. poi se c'era anche l'esagono non so.