All'improvviso minimo grasso su px200e

[er_quaja]

nel giro di 3 giorni, progressivamente, la carburazione mi pare molto + grassa soprattutto al minimo.

e non è il caldo perchè lo fa anche la mattina con 18 gradi.

questi i sintomi, motore che borbotta un po.

prima si accendeva al 2-3 colpo ora al 4-5.

qualche volta si spegne al semaforo al minimo.

per accenderla devo dare anche solo un filo di gas, prima no.

ha la ripresa di un velosolex.

la vel max è invariata.

quando accendo da fredda fa molto + fumo di prima.

il paraolio è buono (fatto la prova del tappo di carico dell'olio)

la marmitta è nuova

candela b7 nuova.

in accelereazione, anche minima, sembra ok.

il problema si presenta o a vel costante sotto un certo n. di giri

o sempre chiudendo (è proprio grassa)

Ma come è possibile? che è successo?

[Marben]

Verifica che aspiri aria correttamente. Prova a tirare minimamente la leva dello starter e verifica se migliora. Magari si tratta solo di regolare di nuovo la carburazione

[er_quaja]

Prova a tirare minimamente la leva dello starter e verifica se migliora.

ovviamente PEGGIORA.

ripeto.

posteggio la sera, la mattina dopo comincia il processo di ingrasso...

[er_quaja]

e poi, in che senso regolare la carburazione? dici la vite del minimo dietro?

gia fatto... la cosa però è più grossolana.

[Marben]

Prova a tirare minimamente la leva dello starter e verifica se migliora.

ovviamente PEGGIORA.

ripeto.

posteggio la sera, la mattina dopo comincia il processo di ingrasso...

Ops.. intendevo peggiora.

Regolare non la vite del minimo, che è sopra, ma la vite dell'aria, posta sul retro della scatola carburo.

Ma quindi dici che il problema non è costante, ma si verifica in particolar modo dopo qualche ora di inattività?

Io proverei anche a pulire il carburatore, magari un po' di sporcizia limita l'afflusso di aria.

[er_quaja]

Regolare non la vite del minimo, che è sopra, ma la vite dell'aria, posta sul retro della scatola carburo.

dicevo propio quella.

Ma quindi dici che il problema non è costante, ma si verifica in particolar modo dopo qualche ora di inattività?

sempre uguale. proprio costante.

[Vespato]

Dove hai fatto rifornimento l'ultima volta?

[er_quaja]

gli ultimi 2 (da quando è cominciata la cosa) vediamo...

uno alla erg di via nomentana e uno alla agip vicino casa.

perchè?

[GustaV]

Secondo me, anche se è nuova, potrebbe essere la candela. Prova a sostituirla, anche con quella vecchia, è una prova che ti costa poco.

[er_quaja]

ho cambiato quella vecchia a fronte del problema, proverò ancora con un altra.

sennò la centralina?

speriamo di no....

[zcase]

Hai il minimo grasso di sicuro... non è ti è andato un bruscolino nel freno aria del minimo? prova a dargli una soffiata! O magari si è un pò svitato il getto.

[zcase]

ops... doppio!

[zcase]

... triplo ...

[pablito]

Domanda da inesperto di carburazione: come si capisce se la carburazione è grassa, magra o giusta?

Ciao

Paolo PX200E Vigevano

[Vespato]

Prova a mettere la IP plus e fatti una bella tirata e poi mi dici!!!

[er_quaja]

mh mh mh...

al lavoro ho posteggiato su una cunetta, quindi avevo la vespa messa in impennata (la ruota davanti era 5 cm da terra) sul cavalletto.

oh, si è accesa al 2 colpo! non so se è una coincidenza.

e poi andava meglio.

mah.

altra cosa... avete presente quello strano fenomeno per cui , quando accendete da molto fredda,

se date gas ha un vuoto pauroso a 1/3 di gas e poi riuscendo a superare quel punto la prima volta poi va bene?

(ma che ho scritto?)

beh, in questi giorni il fenomeno è aumentato molto mentre ripartendo dall'ufficio non lo ha fatto.

BBBBBBOOOOOHHH...