Travaso allargato...px invariato!

[Paolito]

avendo dovuto aprire il mio motore ho deciso di allargare e raccordare i travasi ed allungare leggermente la rapportatura,

rispetto a prima, che montavo sempre lo stesso gt (polini 177), non ho notato sensibili differenze, anzi....

come prima si pianta a 105 km e non mi sembra nemmeno che abbia più ripresa....

monto ancora il carburatore da 20 perchè non ho un 24....

cosa c'è che non va?????

[Lupino]

Penso che oltre la raccordatura dei travasi c'è da allungare la valvola d'ammissione benzina ed anticipare l'albero, io ho fatto tutti i lavori riportati nel libretto del kit Polini e posso assicurarti che la differenza c'è eccome, ovviamente se gli monti il 24 del 200 va ancora meglio, io all'inizio ho girato col 20 e la differenza era già molto notevole, poi col 24 senti ancora una differenza di erogazione.

[SStartaruga]

con il 20 non ce la fa a darti più potenza, dovresti fare tutti i lavori....

[Paolito]

calma, ho ben presente come tiri un polini col 24 albero anticipato ec ec (l'ho sul vnb...)

vechia configurazione:

gt polini e tutto il resto invariato

nuova configurazione

gt polini raccordo carter e lavorata leggermente valvola

tutto il resto come sopra...

quello che mi stupiva era la poca differenza tra queste due configurazioni,

ora ho giocato con l'anticipo e son passato da un getto di 110 ad uno di 105 (anche questa cosa mi sembra non logica)e pare finalmente che la vespa vada di più!!!

in teoria non avrei dovuto aumentare il getto???

[PaulFatz]

non mi stupisce!

potresti anche anche montargli un 1340 harley ma se i rapporti sono gli stessi...

allarga la valvola, + e - 4mm per parte, albero anticipato, primaria 23/65, quarta 36 denti, almeno un 24SI ma preferisco un 28...se poi ci butti su un'espansione e un volano leggerino hai un motore infinito e decisamente prestante!

[Paolito]

allora, finalmente pare che vada meglio di prima, ma adesso si sono presentati due nuovi problemucci:

in 4a quando arrivo a 100 (indicati,ma per me son di più...)sembra che la vespa si spenga!!!!è come se non gli arrivasse più benza.....

tolgo gas, tutto ok, ma quando ritorno a quota 100 km/h ripresenta il problema

e poi,sempre in 4,a gas costante, tendente al rilascio, inizia a fare degli scoppiettii metallici.....

uff che cos'è???

vi è mai capitato???

grazie

[Paolito]

allora ho controllato le puntine e non si aprivano abbastanza, adeso con apertura 0.45 la vespa va molto meglio....

mi stupisce che un dente in più nei rapporti abbia lasciato inalterata la velocità..........