Punzonatura telaio e ruggine

[GustaV]

Il mio PX, pochi mesi dopo l'immatricolazione, presentava un leggero tuttavia preoccupante velo di ruggine proprio in corrispondenza dei punti della punzonatura del numero di telaio (eseguita evidentemente a telaio già verniciato).

Nel timore che fosse un timido principio di una corrosione che avrebbe potuto aggravarsi in breve tempo, ho provveduto ad ungere con del grasso il numero di telaio, bloccando il processo di ossidazione spero per sempre.

Per curiosità, avete anche voi questo problema?

[stiu80]

Devo controllare GustaV. Ma ti faccio sapere.

[Vesponauta]

Stesso fenomeno ma non avanza (almeno per quello che sembra). Al grasso non ci avevo pensato!

[Bestiol1]

Io ho usato della vernice trasparente reperita in un colorificio a due lire, fà più figo, l'ho fatto a Vespa nuova come prevenzione

B1 latitante

[ciquti]

Stesso problema. Situazione grave, gravissima!

L'origine è la medesima: punzonatura "leggera" su telaio già verniciato (semplicemente ridicolo!).

Ho provato con la vernice trasparente (intervento ripetuto, con inevitabile leggerissima carteggiatura).

Attualmente uso impacchi di vaselina (raccoglie lo sporco ma protegge) così come, in passato, usavano fare per proteggere il telaio dei vagoni ferroviari.

Ho contattato PIAGGIO: la punzonatura viene fatta "in linea". Nessun aiuto.

Ho contattato la MOTORIZZAZIONE: interlocutore scortese, propone una nuova punzonatura (con conseguente ri-emissione della carta di circolazione!).

Per il momento proseguo così, si vedrà (anzi, speriamo che i numeri continuino a vedersi!).

saluti.

[Bestiol1]

Okkio che la nuova punzonatura te la fanno, per loro comodità, sulla pedana (che è un posto che sulle Vespe non soffre la ruggine, vero?

B1