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Inviato

occorre praticamente "rifilettare" il foro con il maschio specifico per heli-coil e tramite l'attrezzo "avvitare" l'inserto nel foro filettato: arrivato in fondo si toglie l'attrezzo ed il filetto è bello che pronto.....

quindi l'attrezzatura consiste nel maschio e nell'attrezzo, oltre agli inserti.......farlo da soli non è difficile, serve avere l'attrezzatura.

secondo me conviene, per un solo foro, farselo fare.........

  • 3 settimane dopo...
Inviato

:D Finalmente,dopo molti meccanici (uno mi ha detto addirittura di buttar via tutto :cry: !!!) ne ho trovato uno che mi ha fatto il lavoro !!!

Ora attendo solo che il carrozziere si decida a dipingermi la vespa per rimontare su tutto e....Pot,pot,pot,pot...... :lol: !!!

Grazie di nuovo a bestiol1 e a nebo63 per l'aiuto.

Ciao,Liuk.

Inviato

quanto ti è costato? io ho lo stesso problema.. ho chiesto e mi hanno detto 15/20 a perno però non so se comprende anche il perno lungo.. (non ricordocome si chiama)

la fregatura è che bisogna smontare il motore...mmmm che rottura..

Inviato

Ciao myemotion!Quanto mi è costato?Una bottiglia di Havana Club!!!Nel senso che per il lavoro non mi ha chiesto niente :shock: ,e così...

Il motore della vespa era già smontato per la revisione ed i prigionieri li ho comperati alla Piaggio.Li vendono a coppie ma non ricordo il prezzo,mi sembra sui 7,8 Euro.Ciao

Liuk

Inviato

Ok grazie, ho trovato un centro rettifiche dove dovrebbero farmi il tutto x 10/15 € compreso di prigioniero.Adesso rimane solo da smontare il motore e portarlo.. smontare il motore è n casino pazzesco.. non è che sia difficile ma è fastidioso...togliere tutti i fili..vabbe pazienza..

a me hanno consigliato solo di far sistemare quello spanato, invece qui nel forum mi hanno detto di farli tutti e 4.Vediamo domani che dicono in rettifica. L'altro sbattimento è che devo portare il motore senza cilindro e pistone... puttana eva.. grazie a tutti.

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