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Inviato

ragazzi ho montato sulla mia special già da un pò di tempo a quasta parte ammo della bitubo (ql con regolazioni della molla e del gas) sia avanti che dietro. Il cambianmento è stato non indifferente da quando montavo ql "normali" (non originali xkè si scaricano dopoo pochi km) ciononostante non sono completamente soddisfatto della resa che mi danno.

Sarà per una non ottimale regolazione della molla e del gas x il ritorno (non sono un guro degli ammo :D ... tutt'altro è la mia prima esperienza) ... sarà per le strade di roma dove stiamo costantemente a combattere con i famosi sampietrini tanto belli quanto malefici per la loro antiaderenza con le gomme, quando piove poi non ne parliamo proprio, ...sarà per la formazione di superfici ondulate ed irregolari lungo le strade a causa del passaggio dei mezzi pesanti quali autobus ecc ....sarà per i crateri che se uno non riesce ad evitatre vi finisce dentro e cade nel vuoto e devono venirti a cercare poi gli speleologi inquanto dato per disperso.... cmq fattostà vorrei riuscire, per quanto possibile, ad impiegarli al meglio.

:?: Chiedo perciò a quelli di voi che li montano come li avete configurati/regolati i vostri:?:

ciauzzzzzzzzz cecco

 
Inviato

si è già carico..ovviamente.

ed hanno una configurazione standard in base al modello di moto a cui sono destinati.

io l'ammo anteriore tengo il precarico molla a 2cm dal livello superiore e la regolazione del ritorno dell'ammo sul 2 clik da sinistra verso destra.

al posteriore precarico molla com'è di serie e al 4 click da sin per il ritorno del ammo.

la configurazione è per strade non cittadine, ma per curve veloci e terreno poco accidentato.

per roma che è tutta na buca ti consiglio di lasciare il ritorno dell'ammo a zero ovvero tutto avvitato a sin e un precarico molla leggero per non averla troppo dura.

cmnq prova.

io c'ho fatto la via del sale e sono riuscito a far scoppiare il bitubo post.....però che piste ragazzi!

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