Restauro special

[Vesparulez]

Ciao a tutti...molti di voi sicuramente si saranno trovati spesso di fronte carrozzieri avari di ravanare nel vostro portafoglio per sabbiarvi e riverniciarvi la vespa....

Io ho delle domande per voi...

è sempre necessario sabbiare?

se non lo fosse (pedane sane, niente ruggine) è possibile per un non espertissimo farlo da se?

accetto ogni tipo di consiglio!!

La vespa in questione è una special...

[Ospite]

io con sverniciatore l'ho fatto in garage per 2 telai , certp che c'è un bel po da lavorare e raschiare , con 50 euro sabbi tutto compresa forcella e cerchi e in 2 giorni senza far fatica sei pronto per il fondo

[Vesparulez]

Quanti gr di vernice devo prendere per l'intera vespa?

so benissimo he sarebbe meglio smontarla e verniciarla...ma io non ho le competenze più che altro che per rimontarla...ovviamente non farei l'animale che vernicia con il faro o la targa sopra ecc...leverei il possibile ma senza smontare troppo...

lo sverniciatore dopo ha bisogno di essere grattato vero??

grazie..

nelle special si può pulire il tunnel? se si come?

[Ospite]

per il tunnel l'unica è farla sabbiare , se devi fare un restauro deviper forza smontare tutto altrimenti è un lavoro rimediato come verniciarla a bomboletta , con un barattolo da 1 kg ci fai la vespa e tutti i pezzi oltre che i ritocchi .

Se ti serve aiuto per smontaggio e rimontaggio sei nel forum giusto , basta cercare o chiedere e ti viene risolto ogni problema , a parte che il lavoro lo devi fare tu

[Vesparulez]

E' proprio quello il problema...devo farlo io...credo che capire com'era montato non è un problema...il problema è farlo...poi ho paura di fare disastri ogni volta che la smonto...l'ultima volta che l'ho fatto sn rimasto fermo 2 settimane perche non riuscivo a sistemare i cavi del cambio...poi sn andato da un mecca....

se solo i ovlisti torinesi m dessero una mano...