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Inviato

meglio lavorare i travasi. infatti anche se li raccordi col carter vedrai che gli stessi avranno un andamento irregolare. se provi a guardare il travaso del cilindrodove appoggia sui carter si allarga non appena inizia a svilupparsi all'interno del cilindro.

bisognerebbe dare una curvatura unica a carter e cilindro per avere un buon andamento fluidodinamico

Inviato

Mi pare ci vogliono delle punte apposite per lavorare i cannacromata (diamantate?).

Beh se vuoi di più potresti mettere una guarnizione alla base e aumentare il RC.

Questo è il grafico di Atom007 del forum tedesco con un Pinasco 177...

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Inviato

MrOizo lavorò i travasi del pistone(da quello che mi ricordo) e lascio intatto il cilindro.

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