AIUTINO 50 R

[Pushpull762003]

Ciao ragazzi....sto restaurando un 50 r del 72 rientrato in mio possesso dopo averlo prestato ad un amico per 4 anni. Il problema è che sembra abbiano sparato con un fucile a pallettoni sulla pedana. L'amico l'ho gia' riempito di schiaffoni in faccia, ma la domanda è questa: ho trovato all'Officina Tonazzo la pedana di ricambio intera per la vespetta....qualcuno di voi l'ha gia' provata come soluzione? Il risultato è soddisfacente?

Un saluto e grazie!

Alex

[giorgiopauselli]

personalmente4 per fortuna non ne ho avuto bisogno,ma per fare un lavoro serio è l unica strada percorribile.una cosa ti dico pero,la parte sottoscudo va saldata lungo tutta la linea, la PARTE SX E DX AL TUNNEL sarebbe opportuno fissarla con una buona puntatrice.

[Pushpull762003]

personalmente4 per fortuna non ne ho avuto bisogno,ma per fare un lavoro serio è l unica strada percorribile.una cosa ti dico pero,la parte sottoscudo va saldata lungo tutta la linea, la PARTE SX E DX AL TUNNEL sarebbe opportuno fissarla con una buona puntatrice.

Per le saldature non è assolutamente un problema, avevo gia' preventivato di doverla puntare anziche saldare; ho gia' quindi il contatto per farlo. Il discorso invece che piu' mi interessa è.....quanto è simile a quella vera la pedana che vado a saldare? E' perfettamente identica a quella Piaggio?

[bacco]

ciao. mi ero informato anche io su quella soluzione. la pedana da attacccare e' identica a quella vecchia. e' lo stesso discorso di parafanghi e lamierati vari: STAMPATI IDENTICI.

costa tipo un centone e io ho optato a mettere a posto quella gia' esistente. un lavorone ma vado tranquillo... con calma.

[Pushpull762003]

Grazie per le risposte, sempre gentili da queste parti. Anche io opterei per riparare la pedana.....ma faccio due calcoli; quella di ricambio costa circa 90 euro, a farla saldare ne spendo 10. Se faccio un calcolo di quante ore ci metterei a rimetterla a posto......vado ben oltre la cifra spesa per cambiarla.....

Grazie ancora!