...sale di giri e non si ferma!!!

[...bis...]

Ciao a tutti, avevo già aperto una discussione nel forum eleborazioni su come carburare col filtro Polini...nessuno a risp.

Comunque, oggi ho rimontato il filtro originale e ho cercato di ottenere una carburazione decente.

Ecco il misterioso problema:

al regime di minimo è quasi regolare anche se non riesco ad ottenere quello che vorrei, se lo abbasso si affoga e alzandolo un pò sale troppo di giri.

i giri...se provo a dare un po gas impazzisce letteralmente, va su di giri e non riesco a fermarla (in folle )e sono costretto a spegnere.

in marcia il compotamento è lo stesso, tiro la marcia, frizione, cambio e rimane su di giri paurosamente...mi tocca lasciare la frizione di pacca così da fargliene perdereun pò e procedere.

così è proprio inguidabile.

illuminatemi perfavore...

[giorgiopauselli]

anche a me lo faceva,il collettore per doppia polini è un bordello,poi ho scoperto che tirava aria

[italopapi]

Infatti tirera'aria da qualche parte,devi cercare da dove,es.dal collettore del carburatore,carburatore non serrato bene,testata non serrata bene,ecc.

[giorgiopauselli]

con le vibrazioni è facile che le brugole si allentino,particolare attenzione poi all innesto carburatore al collettore.occhio che a lungo andare,con il motore che aspira aria ti giochi la biella.

[...bis...]

ah, ecco...infatti ho rimesso sù il carburatore dopo averlo pulito, controllerò il serraggio al collettore.

grazie, buono a sapersi per le prossime volte...

[Vispicedda]

con le vibrazioni è facile che le brugole si allentino,particolare attenzione poi all innesto carburatore al collettore.occhio che a lungo andare,con il motore che aspira aria ti giochi la biella.

Prima mi sa che ti giochi cilindro e pistone...

[tasyvespista]

mi è capitata la stessa cosa 3 giorni fa. ai semafori se alzavo un pochino i giri impazziva e dovevo spegnerla oppure tirare l'aria... poi ho regolato la vite del carburatore e si è sistemato tutto... almeno x ora

[...bis...]

Io per non saper nè leggere nè scrivere ho smontato e riassemblato tutto e con l'aiuto di un mio amico meccanico ho aggiustato la carburazione.

Ora và una meraviglia, con l'unico difetto dei vuoti ai bassi...tipico dell'HP originale.

Il problema credo fosse nel sistema galleggiante/spillo che si incantava...il collettore era a posto.

Ciao!

[Bestiol1]

il mio pk lo faceva quando avava rotto il paraolio lato volano