VNC1T Finita !!!!

[picioci]

Attendo pareri tecnici prima di fare le foto per l'FMI.

Grazie

A

[barenik]

Bella, bravo.

Se vuoi proprio andare a cercare il pelo nell'uovo, direi:

-Bordoscudo

-listelli del pedanino centrale si sono sforzati

-scudetto della piaggio (sembra) non originale

-dubbi sul colore, ma potrebbero essere le foto.

Comunque, a parte qs particolari, il restauro sembra bello. complimenti!

[Dado]

bellissima!!!!!!!!!

anche io ho una Super, anno '67...era di mio papà, l'ho ereditata quando avevo 18anni(ovvero ben 10anni fa)...l'ho usata tantissimo e parte normali incovenienti come fili frizione rotti, mille forature (quella è solo sfiga) e cose simili è sempr andata da dio!!!!

adesso giace tutta sola in box da oltre due annetti ma quest'nno torna a ruggire, anche perchè le ho appena rimesso a nuovo più o meno il suo bel motore...alè!

[torrestorres]

complimenti, bella!

mi sai dire il tipo e codice del colore? è biancospino?

[picioci]

Il colore è il verde chiaro 303, unico colore utilizzato per il modello 125 super.

E' molto bello dal vivo ma non rende in foto ....

Per il bordoscudo effettivamente dovrebbe essere in alluminio ma non mi piace ....

[vespamodelli]

Manca il coprimozzo anteriore e quello della super non è facile a trovarsi.

Appena puoi cambiati la maniglia della sella con una originale.

Il fanalino posteriore è commerciale tipo GL e non tipo Super/Gt.

Del bordoi scudo ti hanno già detto . . .

Per il resto è a posto

[picioci]

Ho ancora il vecchio fanale posteriore, mi consigli di sostituirlo ?? Non sono comunque molto diversi

[vespistadoc]

Bel restauro!!!!complimentoni!!!!!

[vespamodelli]

Sono diversi nella forma del portaplastica, uno ha un mezzo tegolino, l'altro no.

[picioci]

Quello nuovo ho visto è anche + sporgente nella parte cromata ...

[ninja626]

bella davvero complimenti...io ne ho una uguale da sistemare ed un 150super già sistemato, cmq complimenti.... il fanale posteriore è sbagliato, se hai ancora il telaietto compra la plastica giusta, quello è da Sprint per il resto è più che OK.

[picioci]

HELP !!!! Ma come si fa a bloccare lo Sterzo dritto per le foto.

Per quelle laterali posso mettere uno spessore tra manubrio e Bordo scudo ma per quella Frontale ???

Grazie

[branzi]

Ok ragazzi ma se picioci avesse mandato queste foto all'FMI secondo voi gli avrebbero fatto storie per tutti quei pqrticolari che voi avete attentamente notato?

Lo chiedo perchè anche io ho una Super (150) con bordoscudo in acciaio e fanale posteriore come quello in foto e non vorrei mai avere problemi con l'iscrizione all'FMI.

Ciao Grazie

[Dart]

Un sistema per tenere dritta la ruota anteriore è mettere uno spessore sotto la ruota posteriore in modo che l'anteriore tocchi a terra.

Ciao, Marco

[t5]

Quando le ho fatte io lo spessore l'ho messo sotto la ruota anteriore utilizzando un pezzo quadrato di quella specie di polistirolo da imballo, quello un pò plastificato che non si sbriciola e non si rompe ma si ritaglia (forse mi sono spiegato da cani, ma non so esattamente com'è chiamato).

[samaghi]

Tutti chiedono per l'Fmi....se per iscrizione al registro storico o per certificato caratteristiche tecniche (se devi reimmatricolare) VAI TRANQUILLO AL 100%. Se hai bisogno di qualche targa di riconoscimento senti prima l'esaminatore...l'FMI come l'ASI hanno sempre bisogno di nuovi iscritti

[branzi]

Tutti chiedono per l'Fmi....se per iscrizione al registro storico o per certificato caratteristiche tecniche (se devi reimmatricolare) VAI TRANQUILLO AL 100%. Se hai bisogno di qualche targa di riconoscimento senti prima l'esaminatore...l'FMI come l'ASI hanno sempre bisogno di nuovi iscritti

Quindi in linea di massima non dovrebbero fare storie per un bordoscudo ed un fanale che non sono proprio quelli originali?

[samaghi]

Nessuna storia per un fanale o un bordoscudo. I problemi li incontri con il colore e per colore intendo colore diverso non tonalità...ad esempio un GS rosso fuoco o una vnb nero metallizzato, per le variazioni di tonalità, peraltro inevitabili, non ci sono problemi.

Anche per i particolari non sono troppo fiscali...fidati io ho iscritto la mia prima ancora di restaurala...l'importante come mi ha detto l'esaminatore è che il mezzo si presenti apparentemente integro, pulito e un attimo curato.

Un ultima considerazione: Asi e Fmi e in particolare gli esaminatori non vivono per la vespa....andate tranquilli, magari una telefonata non fa male....sono sempre persone molto cortesi.

Iscriviti, forse tra qualche tempo saremo gli unici a poter circolare.....

[branzi]

Iscriviti, forse tra qualche tempo saremo gli unici a poter circolare.....

Già...ho la netta sensazione che finirà proprio così!

[Alfever]

Bella complimenti....io sto restaurando il mio px ormai d'epoca e vorrei iscriverlo come storico...gli unici particolari non originalissimi sarebbero le gomme, tipo moderno...che dite vado tranquillo o vengono potrei aver problemi???

Un'ultima cosa....come si fa a contattare l'esaminatore, cioè si sa a priori chi sia o boh.....grazie

PS I tempi una volta mandate le foto?????

[torrestorres]

la lista degli esaminatori e le modalità per l'iscrizione le trovi su www.federmoto.it.

Per quel che riguarda le gomme, vai pure tranquillo, l'esito non dipende certamente dal disegno del battistrada ! per i tempi danno 3 mesi dalla richiesta.

[Alfever]

Grazie chiarissimo...