DOMANDONA CARBURATORI ESPERTISSIMI VNB

[gorby83]

Sulla mia VNB3, ho montato il gruppo termico di una VNB6, che proprio uguale non era, aveva le luci del cilindro e del pistone leggermente piu aperte.

Ho poi montato anche il carburatore della VNB6, per l'esattezza un SI 20/15D, al posto dell'originale VNB che era un SI 20/15C.

I due carburatore hanno getti diversi.

Ora, siccome il carburatore che ho montato perde miscela, volevo sostituirlo con quello 20/15C che invece è a posto.

A questo punto che mi consigliate, metto i getti come quello 20/15D visto che il gruppo termico e dell'altro carburatore, oppure lascio quelli originali che ha il 20/15 C????

Per la cronoca, i due carburatori sono cosi composti:

20/15 C (VNB3)

getto max 84/100

getto min 42/100

emulsionatore aria 150/100

calibratore aria coperchio getti 120/100

emulsionatore BE1

getto satrter 55/100

20/15D (VNB6)

getto max 83/100

getto min 42/100

emulsionatore aria 160/100

calibratore aria coperchio getti 120/100

emulsionatore E1

getto starter 60/100

Grazie!!!!

[gorby83]

E poi mi dite perche, vedi foto, la guranizione che va sotto non sta a battere precisa nel bordo del carburatore ma rimane piu interna nelle zone indicate dalle frecce???

Io avevo montato la guranizione che copriva fino al bordo, forse perde miscela per questo????

[gorby83]

E poi mi dite perche, vedi foto, la guranizione che va sotto non sta a battere precisa nel bordo del carburatore ma rimane piu interna nelle zone indicate dalle frecce???

Io avevo montato la guranizione che copriva fino al bordo, forse perde miscela per questo????

[frecciadavide]

ciao ragazzi

[gorby83]

Nessuno sa dirmi niente sulla guarnizione???

Devo mettere quella piu stretta che sta nella serie delle guarnizioni motore o quella piu larga????

[kiwi76]

azz.. ma quella guarnizione non serve a una sega. cambiala. Se hai quella vecchia te la potresti rifare con l'apposita carta da guarnizioni che trovi nelle fornituìre industriali. Da lì sicuramente entrava aria. Per quanto riguarda i getti non so darti una risposta migliore di provarli e vedere come va.

ciao

[Guinness]

effettivamente quella guarnizione sembra sbagliata!

che kit hai comprato?

se è il kit dell'orto allora mi sa che devi provare con la carta da guarnizioni per farla su misura.

[gorby83]

Guarda anche a me sembrava sbagliata, iperò ti dico una cosa:

o fin'ora ne ho montata una che mi sembra era quella GTR/Sprint, e la guarnizione non era quella in foto ma bensi arriva a chiudere tutto sotto.

Però il dubbio mi è venuto smontanto il carburo di una VNB2 ferma minimo minimo da 20 anni, ovvero una vespa che monta lo stesso identico carburatore della mia VNB3, e ho trovato quella guarnizione la!!!

Allora sono andato dal ricambista a chiedere le guarnizioni motore di una vespa del 1962, e mi ha dato questa che era marcata per vespa VBA.

Allora mi è venuto il dubbio, devo mettere quella guarnizione li secondo voi????

La situazione è un po incasinata, perche io ora ho il carburo 20/15D con guarnizione che arriva a chiudere bene sotto, e mi perde miscela.

Se provo a mettere il carburo originale 20/15C, meto la guranizione come in foto???

E poi i getti li meto come quelli del 20/15D????

A I U T O!!!