se tiro l'aria va meglio..

[mattbear]

Sto cercando di carburare la mia vespetta ma non riesco a capire come mai se mentre sono a manetta tiro l'aria la vespa accellera..come se avessi il NOS..(va bè..nn esageriamo).

Cosa vuol dire? Devo stringere o allentare la vite di carburazione?

[bibo35]

la devi allentare, ma se l effetto e cosi evidente io proverei anche a dare una bella pulita al filtro dell aria

[Ospite]

A ragionamento mi verrebbe da dire: tirando l'aria si ingrassa la carburazione...se la tiri quando sei a manetta va più forte vuol dire che avrebbe bisogno di più benza..quindi il getto del massimo è un po piccolino

[Seba_t16]

A ragionamento mi verrebbe da dire: tirando l'aria si ingrassa la carburazione...se la tiri quando sei a manetta va più forte vuol dire che avrebbe bisogno di più benza..quindi il getto del massimo è un po piccolino

esatto, aumenta il getto max.la vite di carburazione serve solo per il regime minimo

[mattbear]

da quanto dovrei metterla secondo voi? e soprattutto dove caz..è questo getto?

[Seba_t16]

vai per tentativi.

intanto:

che motore hai?

carbuartore?

getto attuale?

quanti km ha il GT?

il getto è dentro la vaschetta del carburo, togli il carburo, lo giri sottosopra (così ti lavi la mano di benzina) ci sono 2 viti che tengono una specie di ciotolina, le molli e apri.

dentro c'è un anello in plastica, e al centro c'è una vite a taglio in ottone con inciso sopra un numero. quello è il getto, e il numero ne identifica la portata.

[sartana1969]

PER SENTIRE L'ARIA COSI', AUMENTA IL GETTO DEI MAX DI 4/5 P.TI....MEGLIO GRASSA CHE MAGRA - COME TI HA DETTO SEBA QUELLO E' IL GETTO DEI MASSIMI (IL MITICO "GIGLEUR") NE COMPRI UNO DI 4-5 P.TI PIU' GRANDE (ES. SE HAI UN 63 COMPRA UN 67 O UN 68) E POI REGOLA LA CARBURAZIONE DI FINO CON LA VITE POSTA A FIANCO DEL TUO CARBURATORE.

IMMAGINO CMQ CHE TU ABBIA UNA ELABORAZIONE..........75 / 90 / 102..........E POI?

[mattbear]

La vespa è una 50r penso tutta originale. Io nn ci ho fatto niente ma l'ho presa usata da poco,comunque anche il vecchio proprietario mi ha detto che nn aveva cambiato nulla.

Ah nn sò se può aiutarvi..mentre vado al massimo col gas dopo un pò il motore va su di giri per intenderci come se mi mancasse una marcia (ci sta anche che sia normale questa cosa.. nn sò)

[Valeriovespa]

secondo me è un problema del getto di benzina.

[mattbear]

ma se per adesso vado con l'aria tirata per compensare il getto piccolo succede qualcosa? rischio?

[ilvespaio]

Se nella vespa mentre sei in movimento tiri l'aria e va di più, non si scappa, getto del massimo piccolo, aumentalo, e magari riprova, se non lo fa più ci sei.... anche se questo non è il metodo migliore, hai guardato dopo una tirata di che colore è la candela??

Dovrebbe essere nocciola, meglio nocciola scuro che nocciola chiaro....

Non è che quando sei al massimo ti slitta la frizione??

Cerca di spiegarti meglio....

[mattbear]

no no,nn mi slitta la frizione è solo che mentre sono a manetta apro l'aria mi da un'accellerata come se girassi di un'altro quarto di giro la manopola del gas..comunque la candela è nocciola scuro per quello sto tranquillo

[Ospite]

riquoto il mio presupporto compra un getto del massimo più grande

[Ospite]

Ah aggiungo dopo che hai cambiato il getto del max affina la carburaizone come gia detto: avvitando smagrisci svitando ingrassi okkio a nn seguire l'istinto che ti dice il contrario!

[mattbear]

speriamo di riuscirci a cambiare il getto..

su una 50 originale che numero è il getto?

e io di quanto lo devo prendere?

[sartana1969]

dovresti avere un 53 o giù di lì

per sicurezza lo smonti, leggi il numero e ne prendi uno di 4-5 punti: il sintomo dell'accelerata quando tiri l'aria è sintomatico del getto dei max troppo piccolo: gia che ci sei, pulisci TUTTO il carburatore e cambia lo spillo, così per qualche anno sei a posto!

[Ospite]

dovresti avere un 53 o giù di lì

per sicurezza lo smonti, leggi il numero e ne prendi uno di 4-5 punti: il sintomo dell'accelerata quando tiri l'aria è sintomatico del getto dei max troppo piccolo: gia che ci sei, pulisci TUTTO il carburatore e cambia lo spillo, così per qualche anno sei a posto!

[mattbear]

Ho smontato il gettomax e ho visto che è addirittura un 52!!! Secondo voi se lo cambio con un 57può andare? RAgazzi grazie dell'aiuto da solo nn ci sarei mai arrivato.

[sartana1969]

56-57 e vai sereno

[Andy92]

gia che ci sei, pulisci TUTTO il carburatore e cambia lo spillo, così per qualche anno sei a posto!

Cm si fa a "pulirlo"?

[mattbear]

ok!! Ho cambiato il getto con il 57 e va mooolto meglio,non fa più quello scherzetto dell'aria. Ora sto carburandola per bene ma sembra che sia ancora troppo magra perchè la candela è giallina. Ma il colore nocciola lo prende subito o ha bisogno di girare qualche kilometro? Premetto che la candela è nuova.

[Ospite]

Se la candela è nuova devi farci parekki giri eheh se era usata un giretto nn troppo breve e via ma se è nuova fai un po' di giretti e veid com'è, miracomando per ingrassare si svita e dimagrire avviti okkio..

[mattbear]

quantificatemi in kilometri quanto occorre ad una candela nuova per diventare se carburata bene color nocciola...

[Ospite]

ma non lo so di preciso fai un bel giro tira, opi riposa eccetera e dopo un quarto d'ora 10 minuti guardi la candela

[mattbear]

secondo me adesso va bene.. che mi dite del colore?