se tiro l'aria va meglio..

[Ospite]

non si può valuare da una foto...basta che sia color nocciola sinceramente io l'ho carburata in modo che sia un pochino ma lievemente bagnata, meglio così che magra.-

[sartana1969]

per vedere se è ancora magra fai così: A MOTORE CALDO tira a manetta: quando ti ha preso i giri tira l'aria.

La vespa a sto punto ti puo' reagire in 2 modi:

TI SI IMBALLA E DECELERA-> va via ingolfata - significa che il getto dei max l'hai beccato: al massimo regola di fino con la fite a fianco (avviti-smagri, sviti-ingrassi)

LA VESPA VA MEGLIO E ACCELERA -> hai il getto ancora piccolo: se ti fa così lo porti a 60

Il color nocciola la candela te lo prende con i km: dalla foto mi sembra cmq che vada abbastanza bene

[mattbear]

no,per quello ho già provato e se tiro l'aria adesso si ingolfa... il getto che ho montato è il 57. Ma per un motore originale non è un pò grossino? e un'altra cosa,la marmitta piena influisce o no nella carburazione?

[Ospite]

no,per quello ho già provato e se tiro l'aria adesso si ingolfa... il getto che ho montato è il 57. Ma per un motore originale non è un pò grossino? e un'altra cosa,la marmitta piena influisce o no nella carburazione?

Allora se hai già provato e quando tiri l'aria si ingolfa ora va bene, è giusto che faccia così, se va bene così non vedo perchè dovresti chiedere se è o non è un po' grossino la marmitta non è che influisce sulla carburazione ma i gas non escono correttamente e si formano depositi e senti la vespa magari un po' "goffa" e con un rumore diverso da come dovrebbe essere

[sartana1969]

la mamitta piena ti fa calare il rendimento e, in teoria, ti richiede di smagrire leggermente:

CONSIGLIO DE GIORNO: se hai un padellino, investi 20 euro e cambialo!!!

[Seba_t16]

la mamitta piena ti fa calare il rendimento e, in teoria, ti richiede di smagrire leggermente:

CONSIGLIO DE GIORNO: se hai un padellino, investi 20 euro e cambialo!!!